Приводим в порядок фитмент Cressida! (4K)

Мы посчитали необходимым рассказать всей стране о том, как на Cressida смотрятся диски SSR MKIII, которые мы использовали раньше. Хотя они были не в идеальном состоянии, мне всё равно очень нравился их внешний вид. К сожалению, давно пора было приобрести диски, которые бы идеально заполняли крылья, и мы очень рады новому комплекту чёрных стальных дисков, которые купили у Бена из Garage Tanoshi, и которые он использовал на своей MX73. Нас подвело то, что мы застряли на лежачих полицейских при въезде на паром после недавней поездки на остров Ванкувер. Наш друг Майло, владелец TS Performance, изготовил для нас двойные выхлопные трубы, которые, как нам кажется, подчеркнули новый брутальный вид. Мы также решили, что пора установить открытый дифференциал, который немного облегчает вытаскивание машины из застревания, так как она очень низкая. Это видео — своего рода двойная акция, так как в нём есть небольшое обновление по моему бесконечному проекту R32 GTST. Перед поездкой в ​​Японию у меня возникли проблемы с коробкой передач/сцеплением. Я решил просто оставить всё как есть до возвращения и, честно говоря, пытался забыть об этом, но Рейд из Rudeboy Custom подтолкнул меня к тому, чтобы снова взяться за дело. Он помог мне снять коробку передач, и мы обнаружили, что вилка сцепления треснула, поэтому я купил новую и выехал на машине на тест-драйв. После всего этого я оказался точно там же, где был год назад после нашего последнего видеообзора Skyline. Алекс сейчас ликует, потому что я ничего не делал со своей машиной за последние 4 года владения. В итоге, Cressida выглядит намного круче, и у меня снова есть работающая, ездящая машина. Всё хорошо в королевстве Checkpoint. ______________ Посетите наш сайт: https://checkpointjapan.com/ Закажите сейчас: https://bit.ly/shopcheckpoint Присоединяйтесь к нам в Discord: https://bit.ly/joincheckpointdiscord ______________ Приятного времяпровождения! (Профессиональные водители на закрытой трассе, не пытайтесь повторить.)