Откуда берется пробка на свободной дороге?

Впереди нет аварии, ремонта или сужения. Дорога свободна, а машины стоят. Как легкое торможение превращается в пробку? Разбираемся, почему затор движется назад, соседняя полоса кажется быстрее, а автоматика не всегда спасает от рывков. От японского опыта с 22 машинами до эксперимента, в котором один автомобиль менял движение всей колонны. Если хочется разобраться, почему попытка улучшить ситуацию иногда делает ее хуже, посмотрите книгу Донеллы Медоуз «Системное мышление. Как создавать и улучшать системы в бизнесе и жизни». В ней разбираются связи между частями системы и задержки, из-за которых результат бывает неожиданным. По этой ссылке канал может получить вознаграждение за покупку. Реклама. ООО «Грамота». ИНН 7706293136. [https://kjuzv.com/g/q6gfnfvsq0fda8949...] В пробке вы чаще перестраиваетесь или остаетесь в своей полосе? Расскажите в комментариях. ГЛАВЫ 00:00 Пробка без аварии 01:31 Когда машинам становится тесно 02:10 Почему пробка движется назад 02:45 Соседняя полоса кажется быстрее 04:15 Эксперимент с 430 светофорами 07:03 Когда тормозит автоматика 08:46 Одна машина меняет поток 10:43 Может ли это сделать человек? ИССЛЕДОВАНИЯ Соседняя полоса: Redelmeier и Tibshirani https://www.nature.com/articles/43360 Миннесота: отчет MnDOT https://www.dot.state.mn.us/rampmeter... Круиз-контроль: Gunter et al. https://doi.org/10.1109/TITS.2020.300... Управление потоком: Stern et al. https://arxiv.org/html/1705.01693 ИСТОЧНИКИ КАДРОВ И МУЗЫКИ Японское кольцо, рис. 2-3: Yuki Sugiyama, Minoru Fukui, Macoto Kikuchi, Katsuya Hasebe, Akihiro Nakayama, Katsuhiro Nishinari, Shin-ichi Tadaki, Satoshi Yukawa. Traffic jams without bottlenecks: experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam. New Journal of Physics 10 (2008), 033001. https://doi.org/10.1088/1367-2630/10/... https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo... CC BY 4.0 по обложке PDF репозитория OUKA. Nagoya Dome, рис. 2-3: Shin-ichi Tadaki, Macoto Kikuchi, Minoru Fukui, Akihiro Nakayama, Katsuhiro Nishinari, Akihiro Shibata, Yuki Sugiyama, Taturu Yosida, Satoshi Yukawa. Phase transition in traffic jam experiment on a circuit. New Journal of Physics 15 (2013), 103034. https://doi.org/10.1088/1367-2630/15/... https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo... CC BY 3.0 по исходной журнальной странице. Обе статьи: © IOP Publishing Ltd and Deutsche Physikalische Gesellschaft. Изображения извлечены, масштабированы, добавлены наезды и подписи. Тусон: собственная анимация измеренных траекторий из данных Stern et al. (2017), CC0. https://doi.org/10.15695/vudata.cee.1 В основном блоке данные показаны с ускорением 2x, пропуски обозначены. Footage: Vidsplay.com - https://www.vidsplay.com/ City Roads Aerial: https://www.vidsplay.com/city-roads-a... Условия: https://www.vidsplay.com/terms/ Time Lapse Traffic 4k - Joel Holland / Dareful, CC BY 4.0. https://dareful.com/free-4k-uhd-trave... DVIDS, Public Domain: Marie Alth / AFN Stuttgart: https://www.dvidshub.net/video/886033... John Switzer / Fort Carson Public Affairs: https://www.dvidshub.net/video/990513... Brian Andries and Nolan Thermos: https://www.dvidshub.net/video/100869... https://www.dvidshub.net/about/copyright The appearance of U.S. Department of War (DoW) visual information does not imply or constitute DoW endorsement. Использованы фрагменты дорожной съемки: монтаж, кадрирование, масштабирование, подписи; местами сохранен приглушенный исходный звук. Эти кадры иллюстрируют рассказ, не являются съемкой упомянутых опытов. 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au Official mix: No Piano Melody. https://www.scottbuckley.com.au/libra... Фрагменты, изменение громкости, плавные входы и выходы, приглушение под речь. Лицензии: CC BY 4.0: https://creativecommons.org/licenses/... CC BY 3.0: https://creativecommons.org/licenses/... CC0: https://creativecommons.org/publicdom... #пробки #научпоп #ПодКапотом