Audi Q9 — первый тест-драйв: комфорт, управляемость и 3 ряда

Новый Audi Q9 — первый тест-драйв флагманского внедорожника Audi. Проверяем, насколько комфортен огромный трёхрядный SUV и как автомобиль длиной 5,31 метра ведёт себя на извилистых дорогах и скоростной трассе. Томас испытывает американскую версию Audi Q9 с бензиновым V6 объёмом 2,9 литра и мощностью около 430 л.с. В обзоре — адаптивная пневмоподвеска, подруливание задних колёс, полный привод quattro и реальные впечатления от управляемости. Подробно проверяем шестиместный салон с отдельными креслами второго ряда, доступ на третий ряд, багажник и трансформацию сидений. Также оцениваем шумоизоляцию, мультимедиа, качество материалов и новые электронные ассистенты Audi с возможностью движения без рук на руле. Обсуждаем место Q9 среди конкурентов BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. А работу системы hands-free Томас сопоставляет со своим опытом тестирования BMW X5. Главы: 00:00 — Новый Audi Q9: флагман и конкуренты 00:40 — Экстерьер, размеры и оптика 02:33 — Пневмоподвеска, двигатели и quattro 04:31 — Интерьер, материалы и аудиосистема 07:04 — Панорамная крыша, посадка и управление 08:41 — Экраны, мультимедиа и эргономика 11:06 — Второй ряд и отдельные кресла 12:12 — Третий ряд: проверка пространства 13:59 — Багажник и трансформация салона 16:48 — Проверка подруливания задних колёс 17:32 — Тест-драйв: подвеска и управляемость 20:08 — Ускорение и поведение на трассе 21:17 — Ассистенты, hands-free и перестроения 24:42 — Шумоизоляция на высокой скорости 25:41 — Расход топлива и цены Авто Чувство — официальная русскоязычная версия автомобильных обзоров Autogefühl. Ведущий: Томас (Autogefühl). #AudiQ9 #Audi #АвтоЧувство