Перейти к содержимому

Hai tay đua Việt mang Toyota Tacoma sang Thái Lan tham gia giải đua rally

Lượn Lờ Phố

0:00 / 0:00

Hai tay đua Việt mang Toyota Tacoma sang Thái Lan tham gia giải đua rally

5 просмотров · 4 дня назад
Lượn Lờ Phố
64 подписчика
5 просмотров · 4 дня назад
🏙️ LƯỢN LỜ PHỐ – TIN TỨC & NHỊP SỐNG ĐƯỜNG PHỐ ^-^ (Lượn Lờ Phố) - Redline 108 là một trong hai đội đua Việt Nam tham gia giải đua rally AXCR 2026 diễn ra tại Thái Lan từ ngày 8 đến ngày 15/8. GALLERY 21 ảnh Anh Ngô Đăng Khoa (bên trái) và anh Nguyễn Hoài Nam thuộc đội đua Redline 108 sẽ tham gia giải đua Asia Cross Country Rally 2026 diễn ra tại Thái Lan. Anh Đăng Khoa là tay đua chính (driver), còn anh Hoài Nam là lái phụ (co-driver). Rally là môn đua xe địa hình theo lộ trình, trong đó mỗi đội gồm một lái chính và một lái phụ. Xe thi đấu trên các cung đường tự nhiên như đất, bùn, cát, rừng hoặc đèo núi; lái phụ sử dụng roadbook để dẫn đường, còn kết quả được tính theo tổng thời gian hoàn thành các chặng thi đấu. Asia Cross Country Rally (AXCR) là giải đua xe địa hình được Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) chứng nhận, tổ chức hàng năm tại Đông Nam Á từ năm 1996. Giải đua năm nay chính thức khởi tranh vào ngày 10 và kết thúc vào ngày 15/8, đi từ Pattaya đến Phitsanulok với tổng quãng đường 2.000km. Ngày 3/8, hai tay đua sẽ cùng đội đua vận chuyển xe sang Thái Lan bằng đường bộ để kịp tập trung trước 8/8. Trong hai ngày (8-9/8), ban tổ chức sẽ kiểm tra phương tiện thi đấu và hoàn tất các thủ tục cần thiết. Redline 108, đến từ TPHCM, là một trong hai đội đua Việt Nam tham gia giải đua AXCR năm nay. Giải đua AXCR 2026 chia thành 5 hạng mục chính, gồm T1, T2, T2A, T3, và T4A. Mỗi hạng mục chính gồm nhiều hạng mục nhỏ. Đội đua Redline 108 thi đấu ở hạng mục T1.1 dành cho xe xăng dẫn động bốn bánh 4x4. Hạng mục này quy định động cơ tăng áp/siêu nạp có dung tích không quá 2.0L, hoặc động cơ V6, V8 hút khí tự nhiên, và cho phép đội đua can thiệp sâu vào chiếc xe. Xe thi đấu của đội đua Redline 108 thuộc đời 2014, sử dụng động cơ xăng V6 4.0L, mã 1GR-FE. Ở trạng thái nguyên bản, động cơ cho công suất 236 mã lực và mô-men xoắn 360Nm. Theo anh Phan Triệu Dũng Tâm, quản lý đội đua Redline 108, với người mới tham gia AXCR, nên ưu tiên chọn hạng mục T1. Ở hạng mục này, ban tổ chức cho phép đội đua thoải mái tùy chỉnh xe thi đấu, nên chiếc xe bền và ổn định hơn khi đi vận tốc cao trên đường xấu. Còn T2 là hạng mục khó, bởi đội đua phải dùng xe nguyên bản, không được phép tùy chỉnh quá nhiều. Năm nay, đội đua Redline 108 đặt mục tiêu vô địch hạng mục T1.1. Chiếc Tacoma này từng tham gia đua AXCR năm 2024. Sau đó được bảo trì, sửa chữa và gia cố để tiếp tục đưa đi thi đấu. Về khoản chi phí thực hiện chiếc xe, anh Ngô Đăng Khoa, tay đua chính của Redline 108, không xác định được con số chính xác, bởi chiếc xe được thi công trong thời gian dài với nhiều chi tiết đã làm đi làm lại nhiều lần. Theo một người có kinh nghiệm đua rally, đua xe là một bộ môn rất tốn kém. Một chiếc xe đủ chuẩn để tham gia AXCR như thế này, khoản chi phí thi công và phụ tùng có thể vượt quá số tiền 1 tỷ đồng. So với lần tham gia AXCR trước đây, chiếc Tacoma này đã được cắt bỏ thùng chở hàng, đồng thời gia cố bằng các ống thép để tăng độ cứng vững. Xe mang theo hai lốp dự phòng, con đội nhôm và tời điện phòng trường hợp khẩn cấp. Một ngày đua được chia thành hai chặng: sáng và chiều. Đội đua chỉ gặp đội kỹ thuật của mình vào buổi trưa và buổi tối tại trạm kỹ thuật. Nếu gặp sự cố trong quá trình đua, đội đua phải tự xử lý hoặc nhờ sự trợ giúp từ đội đua khác. Nếu không sẽ phải chờ đến khi chặng đua kết thúc, đội ngũ kỹ thuật mới được tiếp cận cứu hộ. Có tổng cộng 8 cây phuộc trên chiếc xe này. Mỗi bánh trước dùng hai cây phuộc của King và mỗi bánh sau dùng hai cây phuộc của King và Fox Racing. Phuộc có thể điều chỉnh bằng khí nén. Tùy theo từng chặng, đội đua sẽ cân nhắc chỉnh phuộc sao cho tối ưu. Để bảo vệ phuộc sau những cú xe bay lên không trung và dập mạnh xuống đất, phía sau trang bị thêm hai cây bumpstop. Nó có tác dụng giới hạn hành trình nhún để bảo vệ phuộc. Trong trường hợp cú bay quá mạnh, bumpstop sẽ là bộ phận hỏng đầu tiên, sau đó mới đến phuộc. Đây là trang bị cần --- Video được tổng hợp và sản xuất by AaThuat. Chào mừng bạn đến với Đi cùng Lượn lờ Phố xem có gì mới có gì hot – nơi cập nhật những tin tức mới, câu chuyện đáng chú ý và những khoảnh khắc đời thường đang diễn ra trong cuộc sống. 📌 Nội dung trên kênh: 📰 Tin tức mới và các sự kiện đáng chú ý 🇻🇳 Tin tức trong nước 🌎 Tin tức quốc tế 🚦 Giao thông & tình hình đường phố 🏙️ Đời sống, văn hóa và xã hội 🍜 Ẩm thực, địa điểm và những góc phố thú vị 🎥 Những câu chuyện, hình ảnh đáng chú ý được cập nhật liên tục 🔔 Đăng ký Lượn Lờ Phố để không bỏ lỡ những thông tin mới và cùng chúng tôi khám phá cuộc sống qua từng con phố. ⚠️ Lưu ý: Nội dung được tổng hợp, biên tập và trình bày nhằm cung cấp thông tin đến người xem. Các thông tin quan trọng có thể được cập nhật hoặc thay đổi theo diễn biến thực tế. 💬 Hãy Like 👍 – Bình luận 💬 – Chia sẻ 🔄 – Đăng ký kênh 🔔 để ủng hộ Lượn Lờ Phố. #LượnLờPhố #TinTức #TinMới #TinNóng #TinTrongNước #TinThếGiới #ĐờiSống #ĐườngPhố #LượnPhố #VicViet