Comment la CHINE a DÉTRUIT le marché auto en France (et en Europe)

1 voiture neuve sur 8 vendue en Europe est chinoise (août 2026, Dataforce). En France, les marques chinoises atteignent 8 % en septembre 2026, un record, et BYD fait +282 % en un an. Bruxelles a dressé un mur allant jusqu'à 45,3 % de taxes : les constructeurs chinois l'ont contourné par l'hybride rechargeable, puis en produisant en Europe, dans une usine Stellantis. Ils étaient en retard. Aujourd'hui, ils ont un temps d'avance. Le JT Auto décortique tout, chiffres sourcés à l'appui. 00:00 1 voiture sur 8 : le choc 01:17 L'arrivée des marques chinoises 04:15 La guerre des prix 06:38 Le mur de Bruxelles (jusqu'à 45 %) 09:03 Le pivot hybride 11:27 Septembre 2026 : le record des 8 % 14:09 Le cheval de Troie espagnol (Stellantis × Leapmotor) 17:16 La riposte Paris–Berlin 20:41 Qui paie l'addition ? 22:38 Le verdict Sources : Dataforce / NewMobility.news (août 2026) Journal de l'Automobile, JeChange, Gasgoo, AAA Data (sept. 2026) Commission européenne, règlement (UE) 2024/2754, douane.gouv.fr Élysée (Mondial 12/10/2026, déclaration FR-DE 16/10/2026) Agence Europe, The Guardian, Les Echos, franceinfo, Euronews Stellantis Media (B10 Saragosse), elEconomista, Autonext Auto Plus, The Next Web Les images et les vidéos officielles sont utilisées à des fins de commentaire et d'information éditoriale. Les avis exprimés sont ceux de la chaîne. 🔔 Abonnez-vous et activez la cloche pour ne rien manquer de l'actu auto. #voiturechinoise #automobile #LeJTAuto