「新型ハスラー HYBRID Gグレード」コスパ最強！徹底分析！

【訂正のお知らせ】 ハスラーのGグレードの動画内で「全車速追従機能」と「車線維持機能（レーンキープ）」の操作について、2段階で発動するとお伝えしていましたが、情報の誤りがありました。 ​正しくは、ハンドル右側の追従ボタンを1回押すだけで、全車速追従と車線維持機能の両方が同時に発動されます。誤った情報をお伝えしてしまい、大変申し訳ありません。訂正させていただきます。 2025年1月新型ハスラーGグレードを家族が購入しました。 その時の動画はこちら👉    • 本編【試乗】ハスラー ハイブリッドGを納車、試乗レビュー   その1年4ヶ月後に 今回は2026年5月に一部改良された【新型ハスラーHYBRID Gグレード】が登場しました。 その車を徹底レビューします！ 新型ハスラー タフワイルド 試乗編の動画はこちら👉    • 【TOUGH WILD試乗】最新ナビと本音で語るリアルな感想！スペーシアオーナー激震！   「上位グレードとの差は16万円差」、そして「ターボ廃止の裏側」まで、お伝えします。 👀目次 チャプターがつけてありますので 好きなところからご覧ください😊 普段は新型スペーシアに乗っているオーナー目線だからこそ気づいた、今回のマイナーチェンジでの「ここが変わった！」という重要ポイントを5つに絞ってお届けします。 サムネイルでもお伝えしている「Gグレードが最強と言える理由」や、多くの方が気になっている「16万円差の真実」、そして「ターボ廃止の裏側」まで、忖度なしで激白します。 ハスラーの購入を検討している方、新型スペーシアとの違いが気になる方は、ぜひ最後までご覧ください！【今後の励みになりますのでチャンネル登録・高評価ハイプもよろしくお願いします！】 👉    / @sagesuzuki   チャンネル名は sage suzuki 【撮影協力】 スズキアリーナ水戸千波 和興自動車 お近くの方はぜひ足を運んでみてください！👉 https://share.google/0XgAfKpbPEyiRYcwV 車内の臨場感をリアルにお届けするため、最新の超小型カメラ「Insta360 GO Ultra」で撮影しています。音もクリアで見やすい映像をお楽しみください！ 【撮影機材】 ◎インスタ360 3S GO Ultra クリエイターパック 👉 https://amzn.to/4u8gGHn ◎Insta360 Go Ultra 対応 収納ケース 防水 防塵👉 https://amzn.to/4u69Dz0 ◎Micro SD Card, 256 GB👉 https://amzn.to/4wmeayO ◯ハスラー MR52S MR92S 専用 アルミアクセルペダル ブレーキペダルカバー パーキングブレーキペダル 3個セット（シルバー） https://amzn.to/41uYID1 ◯ハスラー MR52S MR92S フロアマット【16色から選択】(11：BIGチェック × ベージュ) https://amzn.to/3Xjd72V ◯ハスラー用車載スタンド (スタンド・ホルダーセット https://amzn.to/4gXu49O ◯ネクストベース 前後ドライブレコーダー 322GWR SOS機能 モバイルアプリ 200万画素 F1.6 2.5型IPSタッチパネル 32GB microSD付属 駐車監視オプション不要 https://amzn.to/4betmUq 〇【極小】シガーソケット USB & USB-C カーチャージャー https://amzn.to/3VDPwZo (スズキ公式HP) ハスラー / ハスラー タフワイルド https://share.google/BRWNwsLj590c0KRqe #新型ハスラー #ハスラーGグレード #電動パーキングブレーキ #ハスラーハイブリッドG #新型ハスラーハイブリッドG #スズキアリーナ #スズキアリーナ千波 #suzuki #ハスラー #HUSTLER #Vlog ----------------------------- 【動画の目次】 00:00 新型ハスラー HYBRID G グレード紹介 00:20 色の魅力 : オフブルーメタリック 00:46 マイナーチェンジ最大の目玉：デザイン刷新と安全進化 01:21 最新自動ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」に刷新 01:34 贅沢すぎる標準装備：後側方・後退時接近車両警告システム 02:31 【悲報】Gグレード「ターボ仕様」が廃止された理由 03:04 新旧比較！フロントエクステリア バンパーの「えくぼスリット」 04:07 ワンポイントがお洒落！蛍光イエローの新型フロントグリル 04:17 リヤエンブレム一新！後ろ姿も映えるイエローロゴ 04:38 ライト点灯！ 04:46 燃費悪化の真実：なぜ24.3km/Lに下がったのか？ 05:26 車両本体価格の検証：値上げ幅のトレードオフを分析 05:53 上位「HYBRID X」との約16万円差をコスパ分析 06:13 Gグレード と Xグレード：装備の違い 07:11 内装デザイン変更点：インテリアの質感はどう変わった？ 07:21 快適性チェック！エアコンの効き具合をレビュー 07:31 待望の「電動パーキング＆ブレーキホールド」街乗りが激変！ 07:50 運転支援が進化！全車速追従ACCと車線維持機能 08:03 コンパクトカー譲り！アクティブコーナリングサポートの恩恵 08:35 操作性の注意点：スペーシアと異なる“2ステップ”の操作方法 09:18 最強の買い方！9インチ全方位ナビ×スズキコネクトの魅力 10:47 室内空間の使い勝手：その他インテリア装備 11:27 エンディング：後部エクステリア ----------------------------