Pafawag EN57-840 - Polregio o.Kraków [Przejazd + Nagranie]

Dziś czas na kolej :) 19 grudnia obchodziliśmy 15.rocznicę incydentu na linii kolejowej nr 97, o którym myślę większość z Was już wie dzięki świetnemu filmowi użytkownika Kuracyja. O tym godnym ekranizacji wydarzeniu oczywiście już dużo wcześniej wiedziałem dzięki bardzo szczegółowej opowieści wykładowcy na mojej uczelni, jednak wspomniany film uzupełnił moje wiadomości choćby na temat numerów EN57, które wzięły w nim udział. No i od razu coś mi w głowie mignęło, bowiem tak się składa, że jechałem z ZFowcem97 w październiku EN57-840, czyli tym EZT, który w tym incydencie 15 lat temu nie miał hamowania przez posiadane przez niego wtedy kompozytowe wkładki hamulcowe. Już za kilka dni ten egzemplarz będzie obchodził rocznikowo swoje 50.urodziny :) Jadąc Kiblami czasem aż ciężko uwierzyć, że dokładnie tymi egzemplarzami jeździło już tyle pokoleń Polaków i ile taki jeden pociąg miał przez swój żywot różnorakich historii. Dzisiejszy bohater takowych mieć jeszcze będzie, bowiem 3 lata temu przeszedł remont, podczas którego odnowiono w nim wnętrze, w drzwiach zmieniono mechanizm, alarm oraz dodano ciepły guzik. Ponadto przemalowano go na nowe barwy Polregio. Zapewni mu to wszystko jeszcze kilka/naście ładnych lat eksploatacji. 840 w takim razie po "Jeleśni" już dwukrotnie zmienił swoje barwy i od tego czasu przeszedł 3 naprawy. Trochę mi zawsze będzie przy tym tęskno do starych siedzonek i drewnianych ścianek - jeszcze 2 lata temu normą było w Małopolsce takie oryginalne Kible spotkać, o czym wręcz świadczą choćby moje filmy z EN71. Obecnie zostało już raptem kilka sztuk, które sukcesywnie są remontowane i przemalowywane by oczywiście próbować bezskutecznie utrudnić ludziom identyfikację tego typu pociągu :D Bohater tego filmu jest od lat '90 związany z województwem małopolskim, kiedy to został tutaj przeniesiony z województwa lubuskiego. Stacjonuje on w Krakowie i można go spotkać na różnych trasach w województwie. W październiku jadąc do GOPu z ZFowcem97 stwierdziłem, że fajnie będzie zamiast autokarem pojechać pociągiem i specjalnie wybrałem taki odjazd, aby nie było przy nim wpisanej klimatyzacji. No i zgodnie z moimi oczekiwaniami na peronie czekał na nas poczciwy EN57 (tylko szkoda, że z nieoryginalnym wnętrzem :p). Na szczęście modernizacja 840 nie odebrała mu typu napędu dającego piękne, klimatyczne i głośne dźwięki z kultowym szarpaniem przy ruszaniu :D. Warto też zwrócić uwagę na lubiane stukanie wózków. No i naturalnie nie ma co panikować, że to "niebezpieczny pociąg, bo nie miał hamowania", bowiem wycofano z niego po wypadku te feralne wkładki. Hamuje teraz tak samo dobrze jak inne pociągi :) Wyobraźcie sobie jak by panikował Zdziadzialec, gdyby wiedział czym jedzie, a tak to na filmie skupił się na kościołach za oknem, czy na kiblu w Kiblu :p Film składa się z: 0:00 - zdjęcia mojego autorstwa z dworca w Katowicach 0:05 - mojego przejazdu na odcinku Jaworzno Szczakowa - Katowice Szopienice Południowe - trochę na wnętrze, trochę na okno, w 18:18 ruszyłem się z miejsca :) 19:45 - nagranie audio ZFowca97 na odcinku Trzebinia - Jaworzno Szczakowa, w tle zdjęcia najpierw moje, następnie w 25:47 wnętrza autorstwa użytkownika Karol2002, a potem od 32:47 użytkownika YOGEE. Źródło użytych zdjęć: https://ilostan.forumkolejowe.pl/inde... Tak się składa, że jest to pierwszy materiał z tego październikowego wyjazdu, przed Wami jeszcze trochę zatem atrakcji :) Pisząc o pociągach relacji Kraków - Katowice warto też wspomnieć o skróconym od nowego rozkładu jazdy czasie przejazdu z absurdalnych 2,5 godziny do zaledwie 1 godziny, przez co kolej stała się bardziej konkurencyjna w stosunku do autokarów. Dla mnie - studenta - kolej zdecydowanie bardziej się opłaca, bowiem za komfortową, szybką podróż w jedną stronę zapłacę raptem 6,5zł, kiedy za przejazd autokarem po A4 płaci się 2x więcej. Rocznik 1971 ------ Dziś obchodzę drobny jubileusz na kanale, bowiem, sugerując się playlistą, ten przejazd jest 1000. wrzuconym przeze mnie filmem, w którym znajduje się mój materiał :) Oczywiście jakbym miał sumować wszystkie filmy, w które miałem wkład poprzez ich montaż, lecz nie znajdował się w nich mój materiał, to liczba ta jest o kilkaset większa. Natomiast w zanadrzu na wrzucenie czekają setki kolejnych materiałów. Wyniki te są efektem mojej bardzo rzadko przerywanej 7-letniej pracy w nagrywaniu i prawie 3-letniej w montażu i prowadzeniu kanału. Bardzo się cieszę, że przez tyle czasu, pomimo różnych przeciwności, podołaliśmy wraz z pozostałymi członkami ekipy i nadal jesteśmy w stanie podołać wyzwaniu rozbudowywania tegoż przybytku w celu polepszania Waszej dostępności i znajomości w temacie różnorakich pojazdów transportu publicznego. Chciałbym przy tym podziękować Wam, bo jesteście dla nas ważną motywacją by Gniot jeszcze bardziej utył od ilości filmów przybliżając Was do kolejnych wozów :) //Omni Przejazd od OmniCityKR, Audio od ZFowca97 3.10.2020