Surprise ! La 790 Duke 2027 revient dans la gamme KTM

La nouvelle KTM 790 DUKE 2027 débarque, et elle change tout. Design entièrement revu, ergonomie améliorée, et 2 kilos de moins pour encore plus d’agilité. Nouvelle suspension WP avec réglages 5 clics, nouvel amortisseur arrière plus long, et surtout un tout nouveau système de freinage radial WP, directement inspiré de la compétition. Le moteur LC8c reste un 799 cc explosif : 105 chevaux, 87 Nm, et une version A2 disponible. Nouveau phare LED, nouvel écran TFT 5 pouces, modes de conduite dont TRACK, ABS en courbe et anti wheeling. Bref : plus précise, plus légère, plus agressive. La 790 DUKE 2027, c’est le retour du Scalpel. La 790 DUKE 2027 revient… et elle ne vient pas pour discuter. Nouveau look, 2 kg de moins, plus d’agilité, plus de précision. Freinage radial WP, suspensions réglables, moteur LC8c toujours aussi fun et joueur. Nouveau phare LED, nouvel écran TFT, modes TRACK… le Scalpel est affûté comme jamais. 🔥 Plus légère. Plus tranchante. Plus DUKE que jamais. 📰 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞 𝐌𝐨𝐭𝐨 𝐞𝐭 𝐦𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮𝐱 : 📍 Ici : [https://www.motoetmotards.com](https://www.motoetmotards.com/) ➡️ ici :   / motoetmotards   🙃 et ici :   / motoetmotards   🤪 et là aussi :   / motoetmotards   🤩 Bienvenue sur la chaîne Moto et Motards, le magazine vidéo moto le plus déjanté du paysage francophone ! Ici, on parle bécanes avec passion, mauvaise foi assumée, bonne humeur et gros sens de la dérision. Que tu sois pistard, routard, stunt, trialiste du dimanche ou simple amoureux de mécanique : installe-toi, on ne se prend pas trop au sérieux… mais on roule sérieux. 🔥 Moto et Motards : la moto, la passion et le délire. Toujours sans filtre. 🔥 Points forts : • Nouveau triangle pilote • Nouvelle suspension avant avec réglages 5 clics • Nouvel amortisseur arrière réglable, plus long de 5 mm • Nouveau réservoir acier 13,5 L, plus plat • Pneus Pirelli Diablo Rosso IV • Nouveau système de freinage WP développé en interne • Design entièrement nouveau • Garantie Premium Constructeur 4 ans