【魔改造】変化し続けた拠点駅 動く線路と伸びるホーム 大改造の名残とは｜二子玉川駅(東急田園都市線・大井町線)【小春六花】

●再生リスト    • 東急   ●チャプター 0:00 オープニング 0:19 二子玉川駅へGO! 1:40 ホームの様子 3:54 駅構造 5:06 1960年代の様子 6:16 最初期の計画 7:25 規格変更と魔改造 8:21 暫定配線の理由 10:23 乗り換え専用階段と道路計画 11:30 上り線ホームの混雑箇所 12:13 上り寄りの立体交差 13:13 大井町線の前面展望 13:49 謎構造のエレベーター 15:06 改札階・期間限定のアレ 15:42 東口再開発・二子玉川ライズ開業 あらすじ 東急田園都市線と大井町線が交差する拠点・二子玉川駅。一見ごく普通の高架駅ですが、実は時代の波や運行計画の変化に合わせて「魔改造」とも言える大規模な変貌を2度も遂げた歴史があります。かつて多摩川上にせり出す形でホームが延長された理由や、旧新玉川線開業時に存在した暫定的なY字ポイント、線路の上下配置を丸ごと入れ替えた前代未聞の配線変更工事の裏側を徹底解説。さらに、上り寄りに残る複雑な立体交差と謎の連絡線、旧二子玉川園駅時代の面影から二子玉川ライズ誕生に至る再開発の歴史まで、現地映像と貴重な図解で二子玉川駅の知られざる謎を解き明かす動画です。 ●この動画からわかること ・2度も大規模な配線変更（魔改造）を行った理由 ・多摩川の上へホームが大幅延伸された経緯 ・橋脚の幅を広げる大工事と川の上に残る痕跡 ・新玉川線開業当初に存在したホーム途中の暫定Y字ポイントと折り返しの仕組み ・田園都市線と大井町線の内側・外側の線路配置が丸ごと入れ替えられた配線変更 ・駅の上り寄りに残る連絡線と急勾配を伴う複雑な立体交差の秘密 ・中2階のような不自然な場所にある乗換通路と都市計画道路の関係 ・二子玉川園の閉園から1440億円をかけた巨大再開発「二子玉川ライズ」完成までの歴史 ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。 ●ナレーション 小春六花 ●お仕事のご依頼・リクエストはこちら takagirailwaycontact@gmail.com