Autonomia pazzesca per Ford Explorer RWD - Prova in ambiente extraurbano e urbano⚡️Lampi rEViews

Proviamo il Ford Explorer in un percorso urbano ed extraurbano per saggiarne consumi e autonomia. Il Ford Explorer Elettrico è un SUV compatto 100% elettrico progettato e prodotto in Europa, presso il Ford Cologne Electrification Centre in Germania, sulla piattaforma MEB di Volkswagen. È il primo di una serie di veicoli elettrici Ford per il mercato europeo, con un ruolo chiave nella strategia di elettrificazione completa della gamma passeggeri entro il 2030. Di seguito una descrizione dettagliata basata sulle informazioni disponibili: Lungo 4,47 m, largo 2,06 m, alto 1,63 m, con un passo di 2,77 m. È più compatto rispetto alla Ford Kuga, ma offre un abitacolo spazioso grazie alla piattaforma elettrica. Design moderno e robusto, con linee pulite e un frontale imponente caratterizzato da fari LED a “L sdraiata” collegati da un elemento nero lucido con la scritta “Explorer”. Il posteriore riprende lo stesso motivo stilistico. Disponibile con cerchi da 19” a 21” e un’altezza da terra di 20 cm, adatta anche a un uso leggero in fuoristrada. Colori disponibili includono Arctic Blue, Vibrant Blue My Mind, Frozen White, Magnetic Grey, Agate Black e Lucid Red. Il bagagliaio ha una capacità di 450 litri, espandibile a 1.422 litri abbattendo i sedili posteriori. Non è presente un vano anteriore (frunk) per i cavi di ricarica. Infotainment: Schermo touchscreen centrale da 14,6” (SYNC Move), regolabile in altezza di 30°, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. Include un Trip Planner per la navigazione e la gestione delle ricariche. Dietro lo schermo c’è il “My Private Locker”, un vano segreto per oggetti di valore. Strumentazione: Display digitale da 5,3” per il conducente, con informazioni essenziali, e un head-up display opzionale. MegaConsole: Vano portaoggetti da 17 litri tra i sedili anteriori, in grado di contenere un laptop da 15” o più bottiglie da 1,5 litri. Connettività: FordPass Connect, Wi-Fi per 10 dispositivi, ricarica wireless per smartphone e aggiornamenti software over-the-air. Varianti: RWD (trazione posteriore): Batteria da 52 kWh, 170 CV, autonomia stimata inferiore. Batteria da 77 kWh, 286 CV, autonomia fino a 602 km (WLTP). AWD (trazione integrale): Batteria da 79 kWh, 340 CV, autonomia fino a 532 km (WLTP). Prestazioni: Coppia istantanea per un’accelerazione reattiva, con cinque modalità di guida (Normal, ECO, Sport, Individual, Traction per AWD). Consumi: Da 13,9 a 17,3 kWh/100 km, a seconda della versione e dei cerchi. Ricarica Tempi: Ricarica rapida dal 10% all’80% in circa 25 minuti (fino a 135 kW per RWD, 185 kW per AWD). Rete: Accesso al BlueOval Charge Network con oltre 600.000 stazioni in 36 paesi europei, incluse colonnine IONITY a tariffa agevolata per il primo anno. Ricarica domestica: Connettore Modo 3 per corrente alternata, con possibilità di programmare la ricarica in fasce orarie economiche. Sicurezza e Assistenza alla Guida ADAS: Livello 2 con Lane Centring Technology, Adaptive Cruise Control, Assisted Lane Change, Blind Spot Assist, Cross Traffic Alert con frenata attiva, Clear Exit Assist (avviso per ciclisti in apertura porte), Active Park Assist 2.0 e telecamera a 360°. Sensori: 12 ultrasuoni, 5 telecamere, 3 radar per un monitoraggio completo. Timeline: 0:00 Intro 1:14 Inizio guida 4:54 Inizio tratto cittadino 6:13 Fine tratto cittadino 7:20 Fine del viaggio 8:02 Conclusioni