250€ POUR RESTAURER UN WEBER 40 : VOICI POURQUOI ON L'A FAIT NOUS-MÊMES

On restaure entièrement notre carburateur Weber 40, pièce par pièce. Au départ, on pensait simplement lui consacrer quelques minutes dans une vidéo moteur. Mais entre le démontage complet, le choix des gicleurs, les Venturi, les données techniques d'époque, le nettoyage au bac à ultrasons et le remontage, on s'est rendu compte que ce carburateur méritait sa propre vidéo. Grâce à un document d'époque retrouvé par Lenny, on a pu déterminer une configuration adaptée à notre moteur 1000 équipé de sa culasse 12G295. L'objectif : repartir avec un Weber propre, entièrement révisé et déjà proche de la bonne configuration avant les réglages définitifs. On démonte donc tout ce qu'on peut, on teste plusieurs produits dans le bac à ultrasons Pro Power Plus envoyé par BPAC, puis on remonte le carburateur avec des joints, gicleurs et éléments neufs. Au total : plusieurs heures de travail et environ 250 € de pièces pour remettre en état un carburateur qui vaut aujourd'hui plusieurs centaines d'euros. Prochaine étape : le remettre sur le moteur et découvrir si tout ce travail porte ses fruits. #austinmini #Weber40 #Carburateur #RestaurationAuto #Paddock70 CHAPITRES 00:00 ON RESTAURE ENTIÈREMENT NOTRE WEBER 40 00:18 POURQUOI ON A DÉCIDÉ DE LE REFAIRE NOUS-MÊMES 00:37 LE DOCUMENT D'ÉPOQUE QUI CHANGE TOUT 01:06 DÉMONTAGE COMPLET DU CARBURATEUR 01:38 UNE MODIFICATION ÉTRANGE SUR LA PIPE D'ADMISSION 02:13 QUE FAIRE DE NOS TROMPETTES D'ADMISSION ? 03:20 LE DÉMONTAGE DEVIENT TRÈS MINUTIEUX 03:53 ON RETIRE TOUS LES GICLEURS 04:48 LA PARTIE QU'ON PRÉFÈRE NE PAS DÉMONTER 05:14 TOUT CE QU'ON VA REMPLACER 05:47 NETTOYAGE DU WEBER AU BAC À ULTRASONS 06:13 LES PRODUITS QU'ON A TESTÉS 07:23 LE RÉSULTAT DU PREMIER PASSAGE 07:52 DEUXIÈME NETTOYAGE POUR ALLER PLUS LOIN 08:53 LE WEBER REVIENT MÉCONNAISSABLE 09:23 DÉBUT DU REMONTAGE 09:48 COMMENT FONCTIONNE LE FLOTTEUR DU CARBURATEUR ? 10:28 GICLEURS ET TUBES D'ÉMULSION : À QUOI ÇA SERT ? 11:01 ON REMONTE ENFIN TOUTES LES PIÈCES NEUVES 12:14 PASSAGE DES VENTURI DE 30 À 33 12:44 REMONTAGE DE LA VIS DE RICHESSE 13:36 LE WEBER 40 EST ENFIN TERMINÉ 14:08 COMBIEN NOUS A COÛTÉ LA RESTAURATION ? 14:30 PROCHAINE ÉTAPE : LE REMETTRE SUR LA MINI