Я построил динамометрический стенд для сим-рейсинговых баз

Годами мы сравнивали рули для симуляторов автогонок, используя показатели крутящего момента, маркетинговые заявления и такие слова, как «плавный», «детальный» и «отзывчивый». Но как же на самом деле ИЗМЕРИТЬ обратную связь по усилию? Поэтому я создал динамометр для рулей для симуляторов автогонок. Представляю вам SciLensLab: мою специально разработанную систему для тестирования обратной связи по усилию, которая использует высокоскоростной датчик движения, управляемые сигналы обратной связи и специальное программное обеспечение для измерения того, что на самом деле делает руль. Больше никаких догадок. У нас есть ДАННЫЕ. В этом видео: 🔸 Почему сравнение баз рулей сложнее, чем кажется 🔸 Как работает мой самодельный динамометр для обратной связи по усилию 🔸 Телеметрия в реальном времени и реальные измерения 🔸 Шестеренчатый привод, ременный привод и прямой привод 🔸 Тестирование Logitech G29, Thrustmaster T150 и Fanatec ClubSport DD+ 🔸 Что показывают результаты о производительности обратной связи по усилию 🔸 Первый взгляд на SciLensLab и будущее тестирования баз рулей Это только начало. Я хочу создать растущую базу данных баз рулей, протестированных в стабильных, воспроизводимых условиях, чтобы мы наконец смогли сравнить их производительность, используя реальные измерения. 🔬 SciLensLab: https://scilenslab.com/ Вам нравится мой кастомный обод для G29? Если интересно, вот код на скидку 5%, чтобы получить такой же! Руль Acelith F27 для Logitech G29 / G923 + опциональное улучшение магнитных подрулевых переключателей. https://acelith.com/products/mod-f27-... Получите скидку 5% по коду: SCILENS Хотите посмотреть другие продукты Acelith? https://acelith.com/?ref=scilens Я планирую протестировать гораздо больше рулей, и это будет дорого! Если вам нравится независимое тестирование, самодельные инженерные разработки и немного безумные эксперименты в симуляторах гонок, подпишитесь. Цель — 1000 подписчиков к концу года! И самое главное: Какой руль мне протестировать следующим? Дайте знать в комментариях! Спасибо за поддержку лаборатории! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ :D 00:00 Динамометр с обратной связью 0:56 Проблема с «более подробной информацией» 1:36 Что измеряет лаборатория SciLens 2:04 Почему ступица, а не обод 2:48 Эталон: 12 эффектов, без рук 3:58 Как работает оценка SciLens 4:28 G29 против ClubSport DD+ 5:17 Как читать цифры 6:15 Итоговый результат и слабые места DD+ 6:49 Ваш обод является частью обратной связи 7:36 55 Гц на входе, 8 Гц на выходе 8:01 Можно ли доверять этим цифрам? 8:30 Эталон V1 и индекс колесной базы 9:33 Что дальше: V2, FullForce, TrueForce 9:58 Общая точка отсчета #SimRacing #ForceFeedback #SciLensLab Источник видео: Видеозапись с динамометрического стенда Porsche: NM2255 | Raw Car Sounds - ЛУЧШИЕ ЗАЖИМЫ С ДИНАМОМЕТРА 🔥| 992 GT3, Bugatti EB110, 600-сильный Lancer EVO, Aventador SV, Ferrari F8 и многое другое! Источник:    • BEST of DYNO PULLS🔥| 992 GT3, Bugatti EB11...