Halb D13006, halb Agrotron – dieser Deutz D15006 verwirrt das Internet
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Halb D13006, halb Agrotron – dieser Deutz D15006 verwirrt das Internet
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Offenlegung: Dieses Video enthält eine bezahlte Werbepartnerschaft mit Olsson Parts. (https://www.olssonparts.com/com/de/)
Es gibt Traktoren, die man sofort einordnen kann. Und dann gibt es diesen hier.
Auf den ersten Blick steht da ein Deutz aus den 70ern: die markante Motorhaube des D13006, jene Linie, die für viele bis heute das Gesicht der 06-Serie ist. Erst wenn der Blick nach hinten wandert, stimmt etwas nicht mehr. Dort sitzt eine moderne Kabine aus den frühen 2000ern, die eines Agrotron 165 MK3. Genau da beginnt die Geschichte dieses Schleppers.
Denn was hier sthet, ist ein Agrotron 165 MK3, dem jemand die Haube eines D13006 verpasst hat. Zwei Deutz-Epochen, die rund drei Jahrzehnte trennen, auf einem Fahrzeug vereint. Und weil das Ergebnis in keine Typenliste passt, trägt der Schlepper eine Bezeichnung, die es bei Deutz nie gegeben hat: D15006.
Das Kuriose daran: Die Nummer ist frei erfunden, aber sie sitzt punktgenau in einer echten Lücke. Zwischen dem D13006 und dem D16006, dem knickgelenkten Allradschlepper mit luftgekühltem V8, den Deutz von 1970 bis 1975 als größtes Modell im Programm hatte, gab es schlicht nichts. Ein D15006 hätte also durchaus gepasst. Noch spannender wird es bei der Leistung: Der Agrotron 165 MK3 leistet mit rund 165 PS mehr als das damalige Deutz-Topmodell mit seinen 160 PS. Der Umbau trägt also nicht nur eine Fantasiebezeichnung – er hätte sie sich leistungsmäßig sogar verdient.
Im Video schauen wir uns den Schlepper genau an, sprechen über das Grundmodell Agrotron 165 MK3, tauchen in die technischen Daten und machen natürlich eine Probefahrt mit Soundcheck!
Und natürlich die Frage, über die im Netz gestritten wird: genialer Umbau oder ein Schritt zu weit? Schreibt mir eure Meinung in die Kommentare.
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