Обзор BMW i4 M50 2022: баварский скоростной экспресс

Посмотрите моё видео-презентацию i4 iX здесь:    • Take a Close Look at BMW’s New i4 and iX B...   Нажимайте на педаль газа, резко! Вся мощность обрушивается мгновенно и вдавливает вас в спинку сиденья, сжимая тело, как тесто для пиццы. M50 i4 обеспечивает огромную тягу на любой скорости и в любой момент. Более того, i4 — это стильный хэтчбек с кузовом фастбэк. И он обеспечит вам комфорт внутри, если вы можете позволить себе необходимые опции. В этом видео я покажу вам автомобиль, какие функции предлагаются и как они работают. А затем я проведу вас по трассе, чтобы вы могли оценить управляемость, качество езды и общее впечатление. http://funwithcars.com/   / robinwarner   Разделы видео: 0:00 Тест-драйв – Обзор/Комплектации/Цена 2:07 Внешний вид 4:56 Багажное отделение 5:20 Есть ли передний багажник? 5:56 Комфорт и особенности второго ряда сидений 7:14 Комфорт и особенности передних сидений 9:51 Регулируемая система рекуперации энергии 11:06 Режимы движения 12:00 Обзор тест-драйва – Силовой агрегат 13:51 Обзор тест-драйва – Экономичность и запас хода 15:41 Обзор тест-драйва – Ощущения от работы силового агрегата 16:30 Обзор тест-драйва – Тест на рекуперацию энергии при замедлении 18:05 Обзор тест-драйва – Тест на ускорение 21:54 Обзор тест-драйва – Тест на управляемость 24:12 Обзор тест-драйва – Ходовые качества/Комфорт/Тест на трассе/Безопасность 26:00 Обзор тест-драйва – Заключение Технические характеристики: 2022 BMW i4 M50 Базовая цена: 66 895 долларов США Цена в протестированной комплектации: 82 820 долларов США Силовой агрегат: Электродвигатель передней оси: Мощность: 255 лошадиных сил Крутящий момент: нет данных Электродвигатель задней оси: Мощность: 308 лошадиных сил Крутящий момент: нет данных Вся система Характеристики: Мощность: 536 лошадиных сил Крутящий момент: 586 фунт-футов Трансмиссия: одноступенчатая с понижающей передачей Аккумуляторная батарея: 83,9 кВт·ч (брутто), 81,5 кВт·ч (нетто) Привод: полный привод Расход топлива Городской цикл: 79 миль на галлон (mpge) Трасса: 80 миль на галлон (mpge) Смешанный цикл: 80 миль на галлон (mpge) Габариты Длина: 188,5 дюймов Ширина: 72,9 дюймов Высота: 57,0 дюймов Колесная база: 112,4 дюймов Вес и грузоподъемность Снаряженная масса: 5018 фунтов Объем салона: 90 куб. футов (по данным fueleconomy.gov) Объем багажника: 10 куб. футов Расчетное соотношение веса к мощности: 9,4 фунта на лошадиную силу Заявленное производителем время разгона от 0 до 60 миль/ч: 3,7 секунды Заявленная производителем максимальная скорость: 130 или 140 миль/ч (в зависимости от комплектации) Размер, классифицированный правительством: субкомпактный автомобиль Опции: Металлическая краска Frozen Portimao Blue, 3600 долларов; пакет экстерьера M Carbon, 2800 долларов; пакет высокой производительности, 2500 долларов; пакет помощи водителю Pro, 1700 долларов; изогнутый дисплей BMW с проекционным дисплеем, 1000 долларов; адаптивные светодиоды Icon с лазерной подсветкой, 1000 долларов; пакет Premium, 950 долларов; аудиосистема Harman Kardon Surround Sound, 875 долларов; пакет помощи при парковке, 700 долларов; отделка из карбона, 300 долларов; персональная eSIM 5G, 300 долларов; Беспроводное зарядное устройство, 200 долларов; Запись сделана 7 октября 2022 года Кто такой Робин Уорнер? – Краткое описание и биография: Робин пять лет своей взрослой жизни проработал инженером. Четыре года в компании-поставщике первого уровня, TRW Automotive (ныне ZF TRW Auto), где он работал инженером по калибровке систем контроля тяги и устойчивости, и чуть более года в качестве инженера по динамике автомобилей в Ford Motor Company. Кроме того, 15 лет своей взрослой жизни он занимал различные должности редактора в разных журналах, включая заместителя технического редактора в Car and Driver, редактора тест-драйвов в Road & Track и управляющего редактора в Autoweek. Робин также несколько лет занимался автогонками. Он начал с автокросса, затем купил картинг, а потом еще один. Добившись больших успехов, включая победу в чемпионате Great Lakes Sprint Series в 2002 году, он перешёл в гонки на болидах с открытыми колёсами, участвуя в чемпионате Skip-Barber Midwest Championship 2003 года, чемпионате Skip Barber Southern Championship 2003-2004 годов и чемпионате Formula Dodge National Championship 2004 года. Помимо создания видеороликов, Робин ведёт подкаст о ведущих гоночных сериях по всему миру, уделяя особое внимание Формуле-1. Найти подкаст можно по адресу http://funwithcars.com/ #BMWi4 #BEV #Review