JAS-39 Gripen | przydatniejszy niż F-16...

Od pewnego czasu jednym z głównych wątków, które są przywoływane przy okazji Ukrainy pozostaje kwestia ewentualnego dostarczenia na Ukrainę samolotów wielozadaniowych produkowanych przez SAABa. Muszę przyznać, że od dłuższego czasu śledzę doniesienia napływające z Ukrainy a propos ewentualnych dostaw tych samolotów, i tak jak generalnie nie jestem zwolennikiem przekazywania czegokolwiek komukolwiek za darmo, bo państwo nie daje drugiemu państwu czegoś w prezencie, to akurat w przypadku samolotów JAS-39 Gripen jestem jak najbardziej za tym, by te znalazły się na Ukrainie. Zacznijmy jednak od nieco innego wątku całej historii. Otóż jakiś czas temu głos w sprawie przekazywania samolotów JAS-39 Gripen na Ukrainę, zdecydowali się zabrać ludzie, którzy uważają, że F-16 wszystko robi lepiej od Gripena. Możliwe. Natomiast należałoby rozmowę o Gripenie i Ukrainie rozpocząć z nieco innego punktu. Po pierwsze w trakcie zimnej wojny Szwecja doskonale zdawała sobie sprawę z faktu, że ze względu na jej peryferyjne położenie jest duża szansa, że nie zostanie wciągnięta do udziału w głównym konflikcie pomiędzy wschodem, a zachodem starała się więc zachować tradycyjną skandynawską neutralność. Neutralność Skandynawii od samego początku była jednak kwestią bardzo skomplikowaną. Już w okresie po zakończeniu II Wojny Światowej, gdy zimna wojna dopiero zaczynała nabierać tempa, władze Szwecji podjęły decyzję o prowadzeniu współpracy wywiadowczej z zachodem, który w zamian finansował dostawy wycofywanego z likwidowanych jednostek sprzętu. W ten sposób do Szwecji trafiły fabrycznie nowe samoloty Spitfire, Mosquito a także P-51, które były zamówione na wypadek przedłużającej się wojny z Niemcami i Japonią, ale ponieważ ta dobiegła końca to nie bardzo było co z tymi samolotami robić. W zamian za dostawy sprzętu wojskowego po niższych cenach Szwedzi mieli dostarczać zachodowi danych wywiadowczych dotyczących min., ruchu radzieckiej floty na Bałtyku, a także wykonywać zdjęcia radzieckiego wybrzeża Bałtyku, a także w miarę możliwości zbierać informacje o tym co dzieje się na polskim wybrzeżu. Zwłaszcza w pierwszych latach powojennych, gdy Polska praktycznie nie dysponowała lotnictwem morskim zadanie było tym łatwiejsze. O wykorzystaniu samolotów Spitfire pozostających w szwedzkiej służbie do prowadzenia rozpoznania fotograficznego na wybrzeżu Bałtyku, na kanale pojawił się już jakiś czas temu osobny materiał, jeśli poszukacie na pewno znajdziecie. Natomiast, w miarę upływu czasu ryzykowna gra prowadzona przez Szwedów przyczyniła się do tego, że znaleźli się oni w sferze zainteresowań Związku Radzieckiego, a skoro tak to zaczęli przygotowywać się do ewentualnej obrony. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:    / Канал      / @happybearsweden      / @szoltam   Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi #lotnictwo #samoloty #military #wojsko #army #airforce #fighteraircraft #jas39gripen #warinukraine #ukrainerussiawar #saab #f16fighter