Essai Lexus LBX : Le DS 3 va prendre cher ! (le Q2 aussi)

Bonjour à toutes et à tous ! Aujourd'hui, je vous propose de prendre le volant du Lexux LBX, le dernier né de la gamme Lexus. C'est d'ailleurs le plus petit modèle du constructeur premium japonais. Propriété du groupe Toyota, Lexus débarque enfin sur le segment très convoité des SUV du segment B. Face à lui, le japonais retrouve les Peugeot 2008, Volkswagen T-Roc/T-Cross, mais aussi son cousin qui lui prête sa base : le Toyota Yaris Cross. Nous sommes allés à Bordeaux avec AutomotivPress découvrir celui qui voulait abattre l'Audi Q2 et le DS 3. CHAPITRES 00:00 : Introduction 01:09 : Design extérieur 05:13 : Design intérieur 11:51 : Sur la route 22:14 : Le prix du LBX et la concurrence 23:31 : Bilan 25:02 : Conclusion DESIGN EXTÉRIEUR Lexus opte pour un tout nouveau design tout en rondeur qui abandonne ce style torturé et très clivant. Lexus souhaite conquérir une nouvelle clientèle, plus féminine avec une voiture plus consensuelle. DESIGN INTÉRIEUR À bord, même changement : Lexus adopte avec le LBX un intérieur plus sage et plus classique. L'écran central offre une bonne qualité de finition et une excellente vision. La qualité est excellente, le constructeur a le sens de l'accueil avec une voiture confortable et très bien finie. ÉQUIPEMENTS Apple CarPlay sans fil / Android Auto Lexus Safety System + 3 (pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux, maintien dans la voie) E-latch (ouverture/fermeture électronique des portes) Modes de conduite : Eco et Normal Caméra de recul Projecteurs avant LED simple lentille et feux automatiques (AHB) Climatisation automatique bi-zone avec contrôle à distance Système de démarrage sans clé Frein de parking électronique Vitrage anti-UV Système de surveillance du conducteur (Driver Monitor) Capteurs de stationnement avant et arrière intelligents Moniteur d’angle mort (BSM) avec Safe Exit Assist (Assistant de sortie du véhicule) et avertisseur de circulation arrière (RCTAB) Jantes en alliage 18’’ Rétroviseurs ext. électriques, rabattables automatiquement avec fonction recul et fonction électrochromatique (côté conducteur) Eclairage d’ambiance monocolore Rétroviseur intérieur électrochromatique Sellerie en cuir synthétiqueSiège passager réglable en hauteur Sièges avant chauffants Support lombaire 2 positions (conducteur) OPTIONS Peinture métallisée (+ 1 000 €) Pack Tech (+ 1 500 €) : Cockpit digital 12,3’’ personnalisable Système d’ouverture sans clé (Smart Entry) Technologie Nanoe-X / Purificateur d’air Hayon à ouverture et fermeture électrique et fonction de mémorisation de la hauteur 4x Ports USB (2x avant et 2x arrière) Chargeur pour smartphone à induction Merci à Lexus France et AutomotivPress pour la confiance et l'invitation ! N'hésite pas à t'abonner pour plus de contenus ou à commenter, ça aide grandement la chaîne et ça soutient le projet Les Cylindres. En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais ! Ciao les ami(e)s, Guillaume. Nos réseaux sociaux : Instagram : /lescylindrescom Tiktok : /lescylindrescom Facebook : /lescylindrescom X : /lescylindrescom Threads : /lescylindrescom Le site : lescylindres.com #lexus #lexuslbx #lbx #suv #essai #automobile