Перейти к содержимому

Chevy S10 2002 года, двигатель 4.3 л — Как правильно выставить распределитель зажигания после неп...

EUrbanAutoTech

0:00 / 0:00

Chevy S10 2002 года, двигатель 4.3 л — Как правильно выставить распределитель зажигания после неп...

25 327 просмотров · 3 года назад
EUrbanAutoTech
8,7 тыс. подписчиков
25 327 просмотров · 3 года назад
ЧАСТЬ 2: Видео диагностики пропусков зажигания (определенно не то, что я ожидал!)    • 2002 Chevy S10 4.3 - Bad misfire, stalling...   Меня вызвали в мастерскую моего приятеля, чтобы он осмотрел Chevrolet S10 4.3L 2002 года выпуска. Он больше разбирается в гибридах Toyota и не очень опытен в старых американских автомобилях. Он пытался найти причину пропусков зажигания и решил заменить весь распределитель. Но после этого машина перестала заводиться. Это говорит о том, что он был неправильно установлен. Обычно для сброса неправильно установленного распределителя нужно снять его, провернуть двигатель до верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра №1, а затем установить распределитель обратно так, чтобы ротор указывал на провод свечи зажигания №1. Это не всегда простая задача. Иногда к автомобилю трудно получить доступ, чтобы провернуть его вручную. Затем нужно убедиться, что вы находитесь в верхней мертвой точке (ВМТ) цилиндра №1, а не в выпускном коллекторе... и так далее. Мне пришла в голову идея использовать осциллограф. Я установил датчик давления в отверстие для свечи зажигания №1 и подключил дополнительный датчик к проводу свечи зажигания №1. Датчик давления покажет мне, где находится ВМТ (верхняя мертвая точка) сжатия, а дополнительный провод покажет, когда происходит искра. Затем я могу посчитать количество зубьев на распределителе и произвести некоторые вычисления, чтобы точно узнать, на сколько зубьев я ошибся, или я могу просто продолжать перемещать его, пока они не совпадут! Если вы выберете этот путь, вам обязательно нужно отключить топливные форсунки. Вы же не хотите случайно переместить распределитель в точку, где искра будет возникать слишком рано, вызывая детонацию... Этот метод на самом деле сработал ОЧЕНЬ хорошо. Намного проще, чем ручной метод. Если бы я не снимал видео, это заняло бы всего 5-10 минут! В этом видео мне нужно было просто правильно установить распределитель. Это не решило проблему с машиной, так как она по-прежнему работала с перебоями. Мой друг попросил меня продолжить диагностику, поэтому это ЧАСТЬ 1. Диагностику я выложу как ЧАСТЬ 2. Оказалось, что всё не так, как я ожидал! Отказ от ответственности: Информация, демонстрация и любой контент, содержащийся в этом видео, предназначены только для информационных целей. Пользователь и EUrbanAutoTech не дают никаких гарантий, явных или подразумеваемых, относительно эффективности или безопасности содержимого этого видео. Ни в коем случае нельзя повторять или пытаться повторить или использовать содержимое видео, включая используемые инструменты. Зрителям следует обращаться за помощью только к квалифицированному специалисту в лицензированной автомастерской для любого ремонта, модификации, изменения или любой другой модификации своего автомобиля. EUrbanAutoTech не несет ответственности за любые травмы, ущерб или потери, причиненные любому лицу или имуществу в результате использования инструментов, оборудования или любого контента, содержащегося в этом видео. Кроме того, невозможно гарантировать, что видео не было изменено или модифицировано, или не соответствует окончательной версии, предоставленной EUrbanAutoTech, и поэтому EUrbanAutoTech не гарантирует, что видео не было изменено или модифицировано. Ссылки на товары в этом видео носят исключительно информационный характер и никоим образом не являются подтверждением безопасности или эффективности конкретного продукта. Зрители понимают, что все, что содержится в этом видео или на что ведут ссылки из этого видео, является исключительной ответственностью зрителя и никоим образом не предоставляет явной или подразумеваемой гарантии безопасности или эффективности любого связанного инструмента, продукта или видео. Таким образом, зритель соглашается освободить, отказаться от претензий и снять с EUrbanAutoTech или любого лица, связанного с EUrbanAutoTech, любую и всю ответственность, претензии, требования, иски и основания для исков, возникающие из или связанные с любыми потерями, ущербом или травмами, включая смерть, которые могут быть понесены зрителем или в отношении любого имущества, принадлежащего зрителю, независимо от того, связаны ли потери с использованием содержимого этого видео или иным образом, и независимо от того, возникает ли такая ответственность в результате деликта, договора, строгой ответственности или иным образом, в максимально допустимой законом степени.