Худшие пригороды Сиднея, которые кажутся нормальными, пока не попробуешь доехать до работы
The Other Australia
0:00 / 0:00
Худшие пригороды Сиднея, которые кажутся нормальными, пока не попробуешь доехать до работы
3 116 просмотров · 2 нед. назад
The Other Australia
1,33 тыс. подписчиков
3 116 просмотров · 2 нед. назад
Новый аэропорт Сиднея открывается без комендантского часа. Официальный автобус из Пенрита едет час и перестает ходить в десять вечера.
Двенадцать пригородов Сиднея. Двенадцать поездок на работу, которые выглядели вполне нормально в субботу. Парковка метро заполнена до восьми. Дорога через ущелье, которая закрывалась четыре раза за четыре года. Железнодорожный пересадочный узел, где из-за обрыва одного провода было отменено более двенадцатисот рейсов, и пассажиры оставались в вагонах более ста минут без какой-либо информации. И один пригород все еще ждет станцию, которая откроется в 2032 году.
Это видео показывает реальную поездку в будний день от вашего дома до ближайшего центра занятости, независимо от того, каким способом пользуется домохозяйство. Платформы в Льюишеме оборудованы только лестницами, а лифты планируется установить в 2028 году. В Гленфилде в июле обрушился мост на Рейлвей-Парад, и объезд продлится до следующего года. Парковка метро в Таллавонге заполнена до восьми, и в северо-западном коридоре развития планируется построить более пятидесяти тысяч новых домов. Съезд с дороги в Оксфорд-Фоллс на Уэйкхерст-Парквей, который, по словам мэра города, закрывается из-за наводнений примерно шесть раз в год, и быстрого решения этой проблемы нет. По Ричмонд-роуд через Коулби ежедневно проезжает до восьмидесяти девяти тысяч автомобилей, а собственное моделирование штата обещает снижение пиковых нагрузок в послеобеденное время на тридцать четыре процента после завершения модернизации, что является признанием того, как сейчас выглядит ситуация в послеобеденное время. На железнодорожном переезде на Гарфилд-роуд в Риверстоуне ежедневно проходит семьдесят шесть поездов и почти шестнадцать тысяч автомобилей, а проектирование развязки в разных уровнях все еще находится на стадии разработки. А в Стратфилде независимая проверка отказа контактной сети 2025 года показала, что проблема была обнаружена в ходе испытаний технологии пять лет назад, и никто не принял дальнейших мер.
Не все отказы одинаковы. Некоторые происходят медленно, некоторые внезапно, некоторые уже внесены в список правительственных проектов. Общим для них является то, что ни один из них не был указан в этом списке.
0:00 Введение - Как скрываются поездки на работу в районе Пурчес
1:08 Льюишем - Доступ к платформе только по лестнице
3:36 Таллавонг - Парковка метро заполнена до 8 утра
8:09 Пенрит - Перебои в автобусном сообщении с аэропортом и пересадки
11:03 Риверстоун - Задержки на железнодорожных переездах в развивающемся районе
15:20 Галстон - Четыре перекрытия дорог за четыре года
17:17 Стратфилд - Один обрыв провода, сбой в работе 1288 служб