1.2 PureTech, EcoBoost, TCe: i motori con difetti NOTI
Sbiellami
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1.2 PureTech, EcoBoost, TCe: i motori con difetti NOTI
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I motori da evitare (o da controllare bene) se compri un'auto usata: 8 motori con difetti noti, gli anni a rischio, le auto che li montano e cosa fare.
1.2 PureTech, 1.0 EcoBoost, 1.2 TCe, 1.6 THP, i primi 1.2 e 1.4 TSI a catena, BMW 2.0 diesel N47, 2.0 Ingenium diesel e 1.5 BlueHDi: cinghie a bagno d'olio, catene che si allungano, consumo d'olio, richiami e garanzie estese. E alla fine i 5 controlli da fare prima di comprare.
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⏱️ CAPITOLI
0:00 10 anni di garanzia per un motore
0:35 Motore 1 · 1.2 PureTech
2:37 Motore 2 · Ford 1.0 EcoBoost
4:44 Motore 3 · Renault-Nissan 1.2 TCe
6:14 Motore 4 · BMW-PSA 1.6 THP
7:45 Motore 5 · Volkswagen 1.2 e 1.4 TSI
8:58 Motore 6 · BMW 2.0 diesel N47
10:19 Motore 7 · Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium
11:45 Motore 8 · Stellantis 1.5 BlueHDi
13:15 5 controlli prima di comprare
14:31 Tu hai uno di questi motori?
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ℹ️ Un difetto noto non vuol dire che ogni esemplare si romperà: dipende da anno di produzione, manutenzione e interventi già fatti. Le garanzie estese e i richiami hanno condizioni precise: verificale con la casa e con il numero di telaio. I dati USA sul 1.0 EcoBoost riguardano l'indagine NHTSA sulle auto vendute negli Stati Uniti.
📚 FONTI
alVolante: difetti di fabbrica più comuni (dic. 2025), Ford EcoBoost 1.0, cinghia a bagno d'olio Ford e indagine NHTSA (ago. 2026), motori Renault TCe, richiamo 1.5 BlueHDi (lug. 2025) · Automoto.it · Autoblog.it e SicurAuto (garanzia PureTech) · SicurAuto/Que Choisir (H5Ft, 2019) · L'argus (BMW N47, 2015) · Auto Bild (VW TSI, 2018) · Auto Świat (1.6 THP) · LR Direct (Ingenium) · CarWale (premi EcoBoost) · Codice del Consumo
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🎶 Musica: "Investigations" Kevin MacLeod (incompetech.com), CC BY 4.0.
🎙️ Voce narrante generata con sintesi vocale.
#autousate #puretech #motori