Une route sous le fond de la mer - Le chantier fou de la Norvège

Des ferries au-dessus. Une route en construction dans la roche, sous le fond de la mer. En Norvège, Rogfast prépare une traversée de 26,7 kilomètres dont le point le plus bas doit atteindre 392 mètres sous le niveau marin. Comment creuser aussi profond sans ouvrir un passage à l’eau ? Comment renouveler l’air et prévoir une issue aussi loin de la surface ? Dans cet épisode de Mégaprojets Décryptés, découvrez le chantier de Rogfast, entre Randaberg et Bokn, avec sa connexion à Kvitsøy : reconnaissance de la roche, forage et abattage, injections contre les venues d’eau, deux tubes, ventilation et équipements de sécurité. Les 392 mètres désignent une altitude sous le niveau de la mer, pas l’épaisseur de roche au-dessus de la route. Rogfast est encore en construction. L’ouverture annoncée pour 2033 reste prévisionnelle. Le gain d’environ 40 minutes concerne le trajet Stavanger–Bergen, pas la durée de traversée du tunnel. Abonnez-vous pour découvrir comment les ingénieurs rendent possibles des routes qui semblent impossibles. #Rogfast #Mégaprojets #Ingénierie