Maxus e-Deliver 7 - cichy i pracowity Chińczyk TEST PL | Superauto.pl

Maxus e-Deliver 7 2024 L2H1 jest jedną z ciekawszych i korzystniej wycenionych propozycji w segmencie średniej wielkości elektrycznych vanów. Do tego oferuje spory zasięg i dobre osiągi, a także ma dobre parametry użytkowe i bogate wyposażenie. Również jego kabina jest komfortowa, a zawieszenie nawet na pusto dobrze radzi sobie z nierównościami. Trochę zaskakuje niewielka liczba schowków – mam nadzieję, że producent poprawi to przy okazji jakiegoś liftingu. Irytuje również śmierdząca guma w kabinie, zwłaszcza po nagrzaniu. Jako całość Maxus e-Deliver 7 wypada korzystnie, lecz sukces na rynku może odnieść dopiero za jakiś czas, jak do gamy trafi diesel, a oferta poszerzy się o kolejne warianty nadwoziowe. Maxus e-Deliver 7 2024 - dane techniczne: Silnik: elektryczny 204 KM i 330 Nm Prędkość maksymalna: 120 km/h Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 11,6 s Napęd: FWD Średnie zużycie energii: 25 kWh/100 km Zasięg: 320-350 km Maxus e-Deliver 7 2024 - cena: Maxus e-Deliver 7 wypada całkiem korzystnie cenowo. Samochód kosztuje katalogowo 209 990 zł netto, a w obecnej ofercie promocyjnej nawet 194 990 zł. Subskrybuj po więcej.   / superautopl     / superautopl   #superautopl #maxus #maxusdeliver7 0:00 Wstęp 0:35 Maxus e-Deliver 7 - krótko o modelu 0:45 Stylistyka 1:45 Odczucia z kabiny 4:45 Wyposażenie 5:28 Wymiary i parametry użytkowe 7:10 Silnik i osiągi 8:30 Zasięg i zużycie energii 10:00 Komfort jazdy i systemy pokładowe 11:20 Cena i rywale 12:45 Kiedy sprawdzą się elektryczne vany? 13:45 Podsumowanie