世界のEVはどこまで普及した？中国・欧州・米国・日本を徹底比較【2036年の日本】

EVは世界でどこまで普及しているのか？ 中国、欧州、米国、日本の最新動向を比較し、EV販売の実態から充電インフラ、メーカー間の競争、そして日本の10年後までを考えます。 中国ではEVメーカーが急成長し、充電インフラも拡大。一方、欧州では既存メーカーが競争力の立て直しを迫られています。 そして、寒さの厳しいノルウェーでは、冬のEVは実際にどこまで使えるのでしょうか？ 今回の動画では、各国のデータをもとに、次のポイントを検証します。 ■ 世界のEV販売はどこまで拡大したのか■ 中国・欧州・米国・日本で異なるEV普及の実態■ ガソリンスタンドと充電インフラの違い■ 中国メーカーの台頭と、欧州自動車メーカーの戦略転換■ テスラの世界展開と、中国の生産拠点の役割■ 極寒のノルウェーでEVは実用になるのか■ 2036年、日本の自動車市場はどう変わるのか 00:00 オープニング：日本の常識は世界の常識ではない 01:18 SECTION 1 世界のEV化は、もう「実験段階」ではない 03:04 SECTION 2 中国の充電設備は約2,000万口。日本と比べると何が違う？ 05:59 SECTION 3 4つの市場を比べると、売れる車がまったく違う 06:04 　3-① 中国：BYDだけではない。EV市場の中で競争が激化 07:23 　3-② EU：BEVだけでなく、HEVも売れている 10:28 　3-③ アメリカ：大型車が強い市場で、EVはどこまで伸びる？ 11:51 　3-④ 日本：電動化は進んでいるが、主役はHEV 12:59 SECTION 4 テスラは「米国の会社」なのに、米国だけを見てもわからない 14:59 SECTION 5 ノルウェーではEVが当たり前。でも日本も同じになる？ 18:00 SECTION 6 2036年、日本のガソリンスタンドと車はどうなる？ 20:45 エンディング：日本の未来を決めるのは何か EVが増えているという数字だけでは、世界の自動車市場の変化は見えてきません。 国ごとの政策、充電環境、消費者の選択、メーカーの競争力。それぞれを比較しながら、日本のこれからを考えます。 ※販売台数や充電設備の数は、国・地域・集計対象・集計時点によって定義が異なります。動画内では、可能な限り対象と時点を区別して紹介しています。 #EV #電気自動車 #テスラ #中国EV #自動車業界