Cómo cambiar VÁLVULA PCV y Junta de Punterías - Chevrolet Sonic 🛠️
LA MECÁNICA ES CHIDA
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Cómo cambiar VÁLVULA PCV y Junta de Punterías - Chevrolet Sonic 🛠️
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LA MECÁNICA ES CHIDA
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¡Qué pedo locos! En esta ocasión vamos a solucionar una de las fallas más comunes del Chevrolet Sonic: la válvula PCV rota. Cuando el diafragma de esta válvula se daña, provoca una fuga de vacío que hace que el motor esté inestable en ralentí (tiembla), chupe aire y no elimine bien los gases del motor.
Aprovechamos también para cambiar la junta (ligas) de la tapa de punterías porque ya estaba vieja, seca y causaba fugas de aceite. ¡Mucho cuidado al hacer este trabajo! La tapa es frágil y se puede romper si aplicas demasiada presión. ¡Hazlo tú mismo y ahorra dinero!
🔧 Lo que solucionamos en este video:
• Inestabilidad en el motor (ralentí inestable).
• Fuga de vacío por diafragma roto en la tapa de punterías.
• Fuga de aceite por junta vieja y seca.
⏱️ Capítulos del video paso a paso:
0:00 Introducción y diagnóstico del Sonic
0:08 Desarmado: quitando tornillos y bobinas
4:13 Detalle y limpieza de la zona
5:34 Instalando la nueva Válvula PCV a presión
6:22 Cómo colocar las ligas/junta nuevas
8:02 Armando la tapa de punterías y tornillos
9:23 Resultado final y encendido
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