Lancia Flavia 2000 Coupe 1970 года выпуска, дизайн Pininfarina, с четырехцилиндровым двигателем, ...

Этот Lancia Flavia 2000 Coupe, словно кусочек ночного неба, опустившийся на дорогу, – захватывающий дух автомобиль, созданный для живописных поездок в прекрасный субботний день. Автомобиль хранится в нашем выставочном зале в Эйкене, Южная Каролина, с контролируемым климатом. Чтобы увидеть больше фотографий, видео, информации и ознакомиться с полным ассортиментом, посетите наш сайт www.carcaveusa.com или позвоните нам по телефону (803) 262 4742. Полный видеообзор можно посмотреть на нашем канале YouTube, начиная с завтрашнего дня. Простые и удобные варианты финансирования доступны через наших предпочтительных кредиторов по классическим автомобилям: Woodside Credit (https://woodsidenew.defidirect.com/Ap...) и Collector Car Lending (https://get-started.collectorcarleade.... Благодаря опытным командам, понимающим ценность вашего уникального автомобиля, удобной онлайн-форме, помогающей найти лучшие условия, и быстрой реакции, кредиторы, предоставляющие займы под залог классических автомобилей, помогут вам уехать на автомобиле вашей мечты. Основные характеристики Lancia Flavia 2000 Coupe 1970 года выпуска Кузов, разработанный Pininfarina 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Версия с двумя карбюраторами (серия шасси 820.030) 4-ступенчатая механическая коробка передач Переднеприводная платформа класса «гран-туризмо» Дисковые тормоза на всех четырех колесах Оригинальная приборная панель Veglia Borletti Часы Jaeger на приборной панели Рулевое колесо с деревянным ободом Бежевый салон в классическом итальянском стиле Заводские идентификационные таблички Lancia и заводская табличка кузова Pininfarina Обзор Lancia всегда ставила инженерные решения выше традиций, и Flavia — прекрасный пример этой философии. Представленная в начале 1960-х годов, Flavia была новаторской для своего времени, обладая передним приводом, алюминиевым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, 4-ступенчатой ​​коробкой передач и дисковыми тормозами на всех четырех колесах, в то время как многие конкуренты все еще полагались на гораздо более традиционные механические компоновки. Flavia 2000 Coupe представляет собой финальную эволюцию этой сложной платформы. Разработанная легендарным Pininfarina, версия купе усовершенствовала инженерные решения Flavia, превратив ее в изящный и элегантный автомобиль класса Gran Turismo, сочетающий итальянский дизайн с известными передовыми механическими решениями Lancia. Чистые пропорции, тонкие линии кузова и изящная хромированная отделка придают автомобилю вневременной вид, одновременно утонченный и целеустремленный. С задней стороны кузова стиль Pininfarina действительно оживает: четкая линия крыши и сбалансированная посадка ясно показывают, что этот автомобиль был разработан одним из величайших итальянских кузовных мастеров. Внутри салон отражает сдержанную элегантность, типичную для автомобилей класса Gran Turismo Lancia. Приборы Veglia Borletti, часы Jaeger и рулевое колесо с деревянным ободом создают классическую, ориентированную на водителя обстановку. Все кажется целенаправленным, простым и безошибочно итальянским. Инженерные особенности Двигатель — это характерный для Lancia 2,0-литровый алюминиевый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передающей крутящий момент на передние колеса. Этот конкретный экземпляр относится к серии шасси 820.030, что указывает на то, что это Flavia 2000 Coupe с карбюратором. Более поздние купе Flavia 2000 с серией шасси 820.430 оснащались механической системой впрыска топлива Lancia, в то время как автомобили серии 820.030 сохранили более простую и часто более удобную в обслуживании карбюраторную систему. Оппозитная четырехцилиндровая компоновка позволяет двигателю располагаться очень низко в шасси, что способствует превосходной балансировке и плавному ходу. В сочетании с передним приводом и дисковыми тормозами на всех четырех колесах, Flavia обеспечивает удивительно передовые для своей эпохи ощущения от вождения, которые и сегодня остаются уверенными и сбалансированными. Эти автомобили были разработаны как настоящие континентальные гранд-туреры — комфортабельные, устойчивые на высоких скоростях и созданные для дальних поездок, а не для агрессивного вождения. Коллекционная ценность Lancia Среди итальянских коллекционных автомобилей Lancia занимает особое место. На протяжении десятилетий компания создавала автомобили, которые раздвигали границы инженерных решений, значительно опережая остальную отрасль. Такие инновации, как несущий кузов, узкоугольные V-образные двигатели, переднеприводная компоновка и дисковые тормоза на всех четырех колесах, были внедрены или усовершенствованы Lancia задолго до того, как стали отраслевыми стандартами. Платформа Flavia имеет особое значение в истории бренда, представляя собой одну из самых технически совершенных разработок своего времени. Купе Flavia 2000, выпущенное в переходный период после приобретен...