Comment changer un réacteur de 6 TONNES sur un Airbus A330 ? | Documentaire, Industrie
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Comment changer un réacteur de 6 TONNES sur un Airbus A330 ? | Documentaire, Industrie
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👉 TITRE ORIGINAL
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Titre (date)
👉 SYNOPSIS
En Australie, l'industrie tourne 24 heures sur 24, et lorsqu'une machine géante tombe en panne, des équipes de mécaniciens, d'installateurs et de chaudronniers interviennent. Dans le hangar de maintenance numéro 3 de Brisbane, Stephen McDonald supervise le remplacement d'un turboréacteur GE CF6 de 6 tonnes sur un Airbus A330, une manœuvre où la répartition de chaque kilo compte. À la mine de charbon de Newlands, dans le Queensland, l'installateur Paul doit remettre en état le bras d'une pelleteuse de 555 tonnes sous plus de 40 degrés, pendant qu'une nouvelle chenille est posée sur un bulldozer Caterpillar D11R. À la raffinerie de Rocky Point, Brendan Smith et Dylan Ernst doivent percer 192 trous dans un filtre à boue en acier inoxydable, à quelques semaines de la campagne sucrière. Au terminal charbonnier de Port Waratah, à Newcastle, Steve Maybury court contre la montre pour remplacer une porte coulissante de 1,6 tonne sur une trémie tampon. Délais serrés, espaces confinés, charges colossales : quand le matériel lâche au pire moment, le plan B suffira-t-il à tenir les délais ?
00:00 - Introduction - Métal contre muscle
02:22 - Hangar 3 de Brisbane : un réacteur à retirer
04:07 - L'entrée d'air et le kit stabilisateur
06:15 - Newlands et sa pelleteuse de 555 tonnes
08:55 - Une chenille déformée sur le bulldozer D11R
10:20 - Rocky Point, une raffinerie de sucre en relâche
12:50 - Contrôle des gaz avant l'espace confiné
15:20 - 192 trous à percer dans le filtre à boue
16:22 - Port Waratah, géant mondial du charbon
17:40 - Une porte coulissante à remplacer d'urgence
18:25 - La nacelle élévatrice refuse de monter
20:24 - Brisbane : le levage du réacteur commence
23:20 - Le réacteur descend en douceur au sol
24:28 - Alésage et soudure sous la menace de l'orage
26:30 - La nouvelle chenille enfin en place
28:50 - La cloche-scie lâche, place au plan B
30:05 - L'accouplement du moulin numéro 4
31:35 - Découpe plasma sous haute surveillance
33:00 - La porte de 1,6 tonne réinstallée
35:55 - Un nouveau réacteur CF6 pour l'A330
38:55 - Les bagues plongées dans l'azote liquide
42:45 - Le premier récupérateur à l'épreuve
44:45 - Conclusion - Métal contre muscle
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👉 INTERVENANTS
👉 RÉALISATION
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