为什么又是马斯克？面对既能飞、又能量产的Roadster，中国的“遥遥领先”们怎么看？

为什么又是马斯克？如果把中国和美国的政治环境对调，中国能不能造出这样的Roadster？差距到底在人，还是在允许人去创造的环境？ 从童年《霹雳游侠》里的KITT，到今天的Tesla Roadster，科幻与工程之间的距离，正在被重新丈量。一项技术的原理早就存在，和有人愿意投入资源、承担失败，把它变成真正的产品，中间究竟隔着什么？ 这期，我们从Roadster谈到SpaceX，从汽车的安全、耐用和消费者口碑，谈到中美两种创新环境。为什么有些人看到别人的突破，首先想到的是“我们早就有了”？为什么厂家宣布“遥遥领先”时，消费者连一句质疑都要小心翼翼？ 价格低、配置多，都可以比较。但产品出了问题，不能靠爱国来维修；技术遇到瓶颈，也不能靠宣传来突破。一个必须永远证明自己正确的环境，究竟给探索和纠错留下了多少空间？ 看到好的创造，我们应该能够痛快地佩服。欣赏马斯克，为什么还要先证明自己爱国？ 欢迎订阅、点赞、分享，也欢迎在评论区聊聊：你认为创新最大的障碍，是技术、人才，还是制度？ 如果你认同这个频道的内容，欢迎加入频道会员，支持我继续把这些问题讲深、讲透、讲清楚。感谢大家对独立思考和真实表达的支持。 👉 加入频道会员：    / @kyoyoume   #马斯克 #特斯拉 #Roadster #Tesla #SpaceX #遥遥领先 #中国汽车 #科技创新 #中美对比 #政治制度 #创新环境 #独立思考 #霹雳游侠 #创造力