Peugeot 208 ÉLECTRIQUE en heures creuses : 2,22 € les 100 km. Et la 208 essence ?

Rechargée à la maison en heures creuses, une Peugeot e-208 (156 ch, batterie de 54 kWh) revient à 2,22 € les 100 km : environ 14 kWh/100 km en consommation WLTP mixte (Automobile-Propre) multipliés par 0,1589 € le kWh (Tarif Bleu EDF 6 kVA, en vigueur depuis le 1er août 2026). En face, la même 208 en essence, Turbo 100 : 5,1 l/100 km en WLTP au prix moyen du SP95-E10 de la semaine du 2 octobre 2026, 2,140 € le litre (DGEC), soit 10,91 € les 100 km. Ici, on ne fait pas d'essai : on fait les comptes, avec le chiffre officiel et la source à l'écran. On refait la course avec les trois prix du kWh : heures creuses, heures pleines (3,00 € les 100 km) et borne publique de 22 kW au prix moyen relevé par UFC-Que Choisir en avril 2026 (0,54 € le kWh, soit 7,56 € les 100 km), puis sur 11 600 km par an, le kilométrage moyen d'une voiture en France (SDES). On dit aussi ce que ce compte ne mesure pas : le WLTP n'est pas la consommation réelle (hiver et autoroute pèsent sur l'électrique), le prix d'achat et le coup de pouce dépendent de la version et des revenus du foyer, et l'entretien et l'assurance n'ont pas de prix public : ils restent hors du compte, et on explique pourquoi. Pavillon avec prise, copro sans prise ou grand rouleur : le verdict change selon votre cas, sans conseil d'achat. Faites vos jeux en commentaire : quel duel le mois prochain ?