Перейти к содержимому

3 способа подачи мощности, которые упускают все трейловые райдеры

Splat Moto

0:00 / 0:00

3 способа подачи мощности, которые упускают все трейловые райдеры

2 734 просмотра · 1 месяц назад
Splat Moto
12,2 тыс. подписчиков
2 734 просмотра · 1 месяц назад
Управление сцеплением не всегда одинаково — и выбор неправильного способа передачи мощности на неподходящем рельефе незаметно снижает сцепление, затрудняет подъемы и ухудшает управляемость. В этом видео я разбираю 3 способа передачи мощности, которые необходимы каждому райдеру хард-эндуро на трассе: ~быстрый старт без резкого рывка (он же «мощность на липучке»), ~наращивание мощности с помощью сцепления для подъемов в гору, ~и мощный рывок для быстрого выхода из затруднительного положения. Это не универсальное решение — знание того, когда использовать каждый из способов, отличает райдеров, которые плавно преодолевают технически сложные участки, от тех, кто теряет управление и глохнет. Вот что мы рассмотрим: ▶ Разгон без резкого рывка — почему поддержание низких оборотов и чистое отпускание сцепления позволяет шине цепляться за рыхлую, крошащуюся землю, как липучка ▶ Наращивание мощности с помощью сцепления — как использовать более высокую передачу на подъемах и потенциал пробуксовки, чтобы прорубать рыхлую местность ▶ Мощность в стиле «быстрого рывка» — техника быстрого преодоления препятствий и трюк «выхода из тупика», когда вы едете в никуда быстро Главный вывод: умение читать рельеф местности и подстраивать подачу мощности под него — вот что выводит управление сцеплением на новый уровень. На дороге всё бесконечно динамично — и как только вы поймете все три метода распределения мощности, вы начнете принимать решения инстинктивно. 📍 Разделы: 00:00 - Введение 00:11 - Старт без резкого толчка (сила на липучке) 02:38 - Наращивание мощности с помощью сцепления 05:28 - Мощность в стиле "зап" 06:59 - Когда использовать каждую технику 🏍️ Хотите сразу же улучшить свои навыки езды? ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ КО МНЕ НА ОДНОМ ИЗ МОИХ КЛИНИК 👇 КАРСОН-СИТИ, НЕВАДА, 5 и 6 СЕНТЯБРЯ БАТТЛ-ГРАУНД, ВАШИНГТОН, 19 и 20 СЕНТЯБРЯ ТЕЙЛОРСВИЛЛЬ, СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА (БРУШИ-МАУНТИН) ВВЕДЕНИЕ В ХАРД-ЭНДУРО (МАСТЕР-КЛАСС ПО ЕЗДЕ ПО ТРАССЕ) - ПЯТНИЦА, 9 ОКТЯБРЯ ОСНОВЫ ЭНДУРО, 10 и 11 ОКТЯБРЯ БРИДЖПОРТ, ТЕХАС, ОКТЯБРЬ 17 и 18 КАНЗАС-СИТИ, МИССУРИ, 7 и 8 НОЯБРЯ 📩 Онлайн-тренировки и видеообзоры → www.patreon.com/cw/splat_moto 🛞 Шины: PLEWS Tyres — используйте код SPLAT10 на сайте www.riskracing.com Подпишитесь на канал и нажмите на колокольчик уведомлений, чтобы не пропустить новые видео. Какой из этих 3 приемов вы чаще всего используете на трассе — или какой из них чаще всего вызывает у вас затруднения? Напишите в комментариях, и я расскажу об этом в другом видео.