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로드에 TT바 달면 TT차랑 똑같을까?|TT바이크와 진짜 차이

트라이약사 | 무한체력 연구소

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로드에 TT바 달면 TT차랑 똑같을까?|TT바이크와 진짜 차이

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#TT바 #TT바이크 #클립온TT바 #로드자전거 #철인3종 #트라이애슬론 #에어로바 #에어로자세 #자전거피팅 #로드바이크 #철인3종자전거 #TT바피팅 #자전거에어로 #트라이약사 로드자전거에 클립온 TT바만 달면 TT바이크와 거의 똑같아질까요? 겉으로 보면 둘 다 팔꿈치를 패드에 올리고 상체를 낮추기 때문에 비슷해 보입니다. 하지만 실제로 타보면 생각보다 차이가 큽니다. 이번 영상에서는 로드바이크 + 클립온 TT바와 전용 TT바이크의 차이를 동호인 입장에서 쉽게 정리해봤습니다. ✔ TT바이크가 평지에서 유리한 이유 ✔ 로드에 TT바를 달아도 차이가 나는 이유 ✔ 라이더의 전면 면적과 공기저항 ✔ TT차의 안장 위치가 더 앞쪽인 이유 ✔ 고관절 각도와 페달링의 차이 ✔ 평지·업힐·코너가 많은 코스에서의 장단점 ✔ 철인3종 입문자는 어떤 선택이 현실적인지 에어로에서 중요한 것은 단순히 자전거 프레임의 모양이 아니라 TT바를 잡았을 때 라이더의 몸을 얼마나 효율적으로 배치할 수 있느냐입니다. 로드바이크에 클립온 TT바를 장착하는 것도 충분히 효과적인 방법이지만, 전용 TT바이크는 처음부터 낮은 에어로 자세를 오래 유지하면서 페달링할 수 있도록 지오메트리가 설계되어 있다는 차이가 있습니다. 특히 철인3종 자전거 업그레이드를 고민하고 있거나 “로드에 TT바를 달까, TT바이크를 살까?” 고민하고 계셨다면 영상이 도움이 될 겁니다. 여러분이라면 로드 + 클립온 TT바 vs 전용 TT바이크 어떤 쪽을 선택하시겠나요? 현재 타고 있는 자전거도 댓글로 남겨주세요! 운동과 영양, 수면의 3종에 진심인 트라이약사입니다. 도움이 되셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다.