Conversión de AUTOMÁTICO a STD BMW E46... o no.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ESTE TRABAJO: Gato y torres Maneral 1/2" Matraca 3/8" Set de dados Pinzas de corte Llaves mixtas Destornilladores Palancas ESPECIFICACIONES DE TORQUE: Los torques cuando la pongamos xd LISTA DE PARTES PARA EL SWAP: Manual Transmission / Caja manual Manual Driveshaft / Cardán manual Pedal Box / Pedalera Clutch Lines/Hoses x3 / Lineas del clutch Flex Disc / Goma del cardán Center Support Bearing / Balero flecha cardán Flywheel/Clutch Kit and Hardware / Volante motriz y clutch Exhaust Flange Gaskets / Juntas de escape Manual Transmission Fluid / Aceite para la caja Engine/Trans mounts / Soportes de motor y caja Shift Foam / Espuma para la palanca Shift Knob / Pomo palanca Clutch Master/Slave Cylinder / Cilindro esclavo y maestro para el clutch DOT 4 Brake Fluid / Líquido de frenos 4 Pin Clutch Switch and Connector/Wires / Clutch switch 4 pines y su conector Qué hay amigos! En este video fuimos a bajar la caja STD de un BMW E46 para ponersela al meme, pero bueno, aunque me divertí bastante en el proceso de ver cómo bajaban el carro, lo ponían en mi zona para trabajar y en sí bajar la caja, cables, líneas, etc. No salió como esperaba jajaja. Algunos me dirán mmon por no llevarla pero la verdad me iba a salir más caro el caldo que las albóndigas, así que mejor nos aguantamos y esperamos encontrar un buen deal, una caja que si no esté al 100, al menos que no esté tan manoseada saben. Esa caja servía, pero hay que meterle más de lo presupuestado y yo quiero una ZF :) ✅Otros videos de BMW E46:    • BMW E46   Mis redes sociales: → Facebook:   / avilamk2108   → Instagram:   / avilamk2108   → Tik-Tok:   / avilamk2   Dale like y suscríbete, es gratis 👀 Tips para mecánicos: Usa lentes de protección. Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer). Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos. Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo. Consigue una breaker bar. Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer. Siempre ten un orden con tus herramientas. La limpieza en tu taller es primordial. Nunca dejes colgando un caliper. Siempre ten un snack disponible. Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así al armar, no te pierdes ;). Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen. Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo. Antes de salir de viaje verifica tus niveles. Suscríbete a Avila Mk2. Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada. Invierte en herramienta Mide dos veces para cortar una. Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4. No le quites el ojo al 10mm. Protege tus oídos. Calibra tu llave dinamométrica. Organiza tus piezas. Aprende sobre nuevos materiales. Usa una lámpara de inspección. Alinea correctamente las ruedas. Prueba de manejo post-reparación. Conoce la secuencia de apriete. Ten un extensor magnético. Investiga problemas recurrentes. Etiqueta tus herramientas. Protégete contra productos químicos. Mantén un registro de mantenimiento. Prueba siempre la batería. Haz un uso eficiente del espacio. Toma agua. Descargo de responsabilidad: Dado que hay factores fuera del control de AvilaMk2, no puedo asegurar contra el uso inapropiado o modificaciones no autorizadas de esta información. AvilaMk2 no se hace responsable por daños a la propiedad o lesiones que puedan surgir como resultado de la información proporcionada en este video. Utilice esta información bajo su propia responsabilidad. AvilaMk2 recomienda prácticas seguras al trabajar en vehículos y/o con herramientas mostradas o insinuadas en este video. Debido a factores fuera del control de AvilaMk2, la información presentada en este video no garantiza resultados específicos, ya sea de manera explícita o implícita. Cualquier daño, lesión o pérdida que pueda resultar del uso incorrecto de estas herramientas, equipos o de la información proporcionada en este video recae únicamente en el usuario y no en AvilaMk2.