TechAutoTalk EP27 มารู้จัก 2 มาตรฐานการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าของโลกกันหน่อย

ตัวเลขที่คนขายรถไฟฟ้าบอกเราว่ามันวิ่งได้ไกลเท่าไหร่ มีที่มาอย่างไร? จากที่ผมเคยนำเสนอเรื่องผลการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าในการใช้งานจริง เมื่อเทียบกับมาตรฐานการทดสอบต่างๆ มาก่อนหน้า ก็มีหลายคนถามผมเรื่องของที่มาที่ไปของตัวเลขที่คนขายรถยนต์ไฟฟ้า เอามาแปะ และโฆษณาขายพวกเรา ว่ามันมีที่มาที่ไปอย่างไร เราจะเชื่อมันได้ไหม? วันนี้เราจะมาดูกัน จากข้อมูลผลการทดสอบรถยนต์ เราจะเห็นมาตรฐานการทดสอบรถยนต์ ของสหรัฐ โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบคือ EPA (Environmental Protection Agency) ส่วน ยุโรป ก่อนหน้านี้ เขามีมาตรฐานที่เรียกว่า NEDC (New European Driving Cycle) แต่สุดท้าย เขาเข้มงวดเรื่องผลการทดสอบมากขึ้น ทางยุโรปจึงเปลี่ยนมาอ้างอิงมาตรฐานการทดสอบใหม่ ที่เรียกย่อว่า WLTP (The Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) แทน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักเจ้ามาตรฐานการทดสอบนี้กันครับ ก่อนอื่นเราต้องมาทำความเข้าในกันก่อน ว่าระยะทางที่รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันจะทำได้ มากน้อยแค่ไหน มันมีปัจจัย หลายอย่างนะครับ เช่น ความเร็วที่เราใช้ อุณหภูมิ ภูมิประเทศ ขึ้นเขา ลงเนิน หรือทางลาด รวมถึงสภาพการจราจร ว่าติดมาก ติดน้อย นี่คือเหตุผลที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้า ที่ปะป้ายระยะทางที่ทำได้ต่อการชาร์จนั้น ในความเป็นจริง อาจทำได้ดีกว่า หรือทำได้แย่กว่า ป้ายที่แปะโฆษณาเอาไว้ และสุดท้ายก็เป็นที่มาของการมากำหนดรูปแบบมาตรฐานการทดสอบที่แตกต่างกันออกไป เช่น มาตรฐานที่รัฐบาลหลายประเทศทั่วโลกยอมรับ ก็มีอยู่ 2 มาตรฐานคือ WLTP ของยุโรป และ EPA ของ สหรัฐอเมริกา ซึ่งจริงๆแล้วก็เป็นแค่ประมาณการจากค่าเฉลี่ยของการทดสอบรถเท่านั้น หรือพูดง่ายๆ ว่าเป็นค่าที่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า พอจะคาดเดาได้ว่า รถยนต์ที่ซื้อมานั้น จะวิ่งได้สักประมาณไหน แต่รับรองได้เลยว่า โอกาสวิ่งได้เป๊ะๆ ตามมาตรฐานนั้น ทำได้ยาก เนื่องจากเงื่อนไขที่หลากหลายดังได้กล่าวไปแล้ว #techautotalk #บ้านเขาเมืองเรา #wltp #EPA #USA #Europe #electricvehicle #test #EV #Standard #SpeedLimit #citytest #highway #Environment #Energy #Battery