【かわいそう】破壊・放棄されたトンネル　なぜこんなことになったのか？

２０２０年１２月１日 国鉄（現・JR東海）飯田線は、戦後しばらくまで中部天竜～大嵐において現在と異なる天竜川沿いのルートを走ってていましたが、佐久間ダムの建設に伴い隣の山へルートを変更しました。そのとき、城西～向市場に掘っていたトンネルが崩壊したために当区間の建設を断念し、「渡らずの鉄橋」と呼ばれる変な形の橋で迂回することになりました。1950年台に崩落したトンネル（正式には落石避けで、トンネルそのものは埋没しているようです。）は、今もその場所に残っていて見に行くこともできますが、かなり険しい地形で危険なため、注意して行く必要がありそうです。崖から後ろ向きに落ちたら死んでしまうと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。 鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。 マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。 ▶スーツ旅行チャンネル→https://bit.ly/39j8H09 うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。 ▶スーツ車窓チャンネル→https://bit.ly/3k0ZKit 〈連絡先・SNS〉 □スーツ公式サイト→http://www.su-tudouga.com □Twitter→  / usiuna7991   □Instagram→  / suit_ryoko_channel   □ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com 取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。 〈アフィリエイト欄〉 ■Amazon→https://amzn.to/2WDfxLf ■楽天→https://bit.ly/3blWtVV このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。