Hầm chui nút giao Nam Cầu Bính | Đường Hồng Bàng về đêm (04.11.2026)

🔹Hầm Chui Nút Giao Nam Cầu Bính -------------------------------------------------------------------- Hầm chui nằm theo hướng nối từ đường Bạch Đằng xuyên qua đường sắt Hà Nội - Hải Phòng để sang đường Hồng Bàng. Quy mô thiết kế: Phần hầm kín dài: 190 m. Phần hở 2 đầu hầm dài: 140 m. Tường chắn 2 đầu hầm dài: 40 m bằng bê tông cốt thép -------------------------------------------------------------------- Nút giao Nam Cầu Bính là nút giao lập thể khác mức ngã 6 có quy mô 3 tầng đầu tiên và hiện đại bậc nhất tại thành phố Hải Phòng. Công trình đóng vai trò huyết mạch trong việc kết nối trung tâm thành phố với các quận, huyện phía Bắc và đi các tỉnh thành lân cận. Dưới đây là các thông tin chi tiết về dự án này: 📍 Vị trí và Khả năng kết nối Vị trí: Nằm ở phía Tây Bắc thành phố Hải Phòng, thuộc địa bàn phường Hồng Bàng, quận Hồng Bàng. Kết nối 6 ngả đường lớn: Đường Hồng Bàng (đi Quốc lộ 5 đi Hà Nội) Đường Bạch Đằng (đi vào trung tâm thành phố) Đường Hùng Vương (đi cầu Thượng Lý và quận Hồng Bàng) Đường dẫn lên cầu Bính (đi huyện Thủy Nguyên) Đường nối nút giao Nam cầu Bính sang ngã tư Cơ Điện (đường Nguyễn Trường Tộ, huyện An Dương). Đường quy hoạch dọc sông Cấm. 📐 Quy mô và Kiến trúc thiết kế (3 tầng lập thể) Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.410 tỷ đồng (có nguồn tài liệu ghi nhận tổng mức đạt gần 1.500 tỷ đồng bao gồm cả giải phóng mặt bằng) từ ngân sách thành phố. Điểm nhấn kiến trúc của nút giao là kết cấu 3 tầng tách biệt giúp giảm thiểu tối đa xung đột giao thông: Tầng hầm (Hầm chui): Hầm chui trực thông theo hướng từ đường Bạch Đằng vào đường Hồng Bàng và ngược lại. Chiều dài hầm gần 370m (trong đó phần hầm kín dài 190m, phần hở dài 140m), rộng 13m với thiết kế bê tông cốt thép hiện đại. Tầng mặt đất: Lập vòng xuyến đảo giao thông tự điều tiết đường kính lớn, chia tách các dòng xe đi về các hướng kết nối. Trục đường Hồng Bàng hướng về trung tâm tại khu vực này được mở rộng lên tới 12 làn xe. Tầng cầu vượt: Hệ thống cầu vượt gồm 5 nhánh cầu với kết cấu vòm thép và bê tông liên hợp. Cầu vượt chạy qua đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, giúp các phương tiện di chuyển từ đường Hồng Bàng sang đường Hùng Vương đi về trung tâm hoặc lên thẳng cầu Bính mà không bị gián đoạn bởi tàu hỏa. 🗓️ Tiến độ xây dựng và Hoàn thiện Khởi công: Ngày 2/9/2018. Thông xe kỹ thuật: Tháng 5/2020 (đúng dịp kỷ niệm 65 năm ngày Giải phóng Hải Phòng). Hoàn thiện đồng bộ: Cuối năm 2021. Chỉnh trang đô thị xung quanh bằng công viên cây xanh khu vực nút giao với giá trị đầu tư bổ sung hơn 134 tỷ đồng. #ĐườngHồngBàngHảiPhòng #NútGiaoNamCầuBính