【西武新宿線30000系38101Fが運用復帰、TASC機器導入により一時的に離脱・チョコバナナの2000系においては位置変更】6000系6102Fが運用復帰、ライナー型導入で拝島ライナーの行方
西武所沢車両鉄道チャンネル
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【西武新宿線30000系38101Fが運用復帰、TASC機器導入により一時的に離脱・チョコバナナの2000系においては位置変更】6000系6102Fが運用復帰、ライナー型導入で拝島ライナーの行方
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運用離脱をしていた西武30000系38101Fが新宿線にて運用復帰をしました。この38101Fは小手指車両基地においてTASC機器を導入されていました。
西武鉄道では2025年度の設備投資計画において池袋線池袋~小手指間と豊島線、西武有楽町線において2027年度にTASCを導入を目指すことが明らかになっていました。そして2025年度より車上設備の工事も着手するとしていました。
現在西武鉄道においてTASCの関連機器は地下鉄乗り入れ車両と東京メトロ、東急電鉄の車両が設置されております。
今後武蔵丘車両検修場にて検査実施、転用・貸出、狭山線運用、将来的に廃車回送の際には池袋線の一部区間ではTASC運用になることから池袋線所属車両だけでなく、新宿線所属車両においてもTASCの関連機器の設置が必要になるかとみられます。
また昨日より武蔵野鉄道カラーの2000系2069Fが2両編成の2465Fと組んで10両編成で運行されました。この武蔵野鉄道カラーの2000系2069Fと2両編成の黄色の2000系を組むことを2000系チョコバナナとも言われているそうです。今回は昨日とは違い、チョコバナナの位置が変更されました。
収録はしていませんが、運用離脱をしてた6000系6102Fが検査出場して本日復帰されたそうです。これで新宿線所属の運用離脱は6103Fのみとなりました。
2026年度よりライナー型導入もあり、現在走行の拝島ライナーも今後廃止になるのかそれとも継続になるのか注目したいところです。
1. TASC機器導入の西武30000系38101F
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・TASC整備
2025年度から: 設置工事着手、
2027年度 : 池袋~小手指駅間、豊島線、西武有楽町線各駅への導入を目指す
3) 西武鉄道車両TASC設置状況
38101F : 2025年9月
2. 西武2000系チョコバナナ編成関連
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4. 西武10000系レッドアロー置き換えのライナー型車両関連
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2025年度以降に予定している事業
・新宿線 有料着席サービスの刷新
現在、新宿線で運行している10000系車両(ニューレッドアロー)について、今後新たな車両へ置き換えるとともに、有料着席サービスの刷新を検討しています。柔軟な運行形態やお客さまの着席機会の拡充など、サービス向上を図ります。2026年度中の運行開始を予定しており、詳細は決まり次第お知らせします。
・鉄道旅客運賃の改定を申請しました(2025年3月14日)※39ページ参照
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?...
□新宿線 有料着席サービスの刷新
10000系(ニューレッドアロー)車両をライナー型車両に置き換え、停車駅など運行形態も変更しサービスを刷新。2026年度運行開始予定。
3) 10000系レッドアロー検査
①最終検査
10108F 24/01/31 武丘 全重
10110F 24/06/26 武丘 全重
10111F 24/08/13 武丘 全重
10109F 25/06/27 武丘 全重
10112F 25/09/16 武丘 全重
②廃車
10103F 19/07/23 廃車
10104F 19/09/25 廃車
10107F 19/12/10 廃車
10101F 20/02/04 廃車 ⇒3両が横瀬に保存
10106F 20/03/24 廃車 ⇒一部が富山地鉄に譲渡
10102F 20/03/27 廃車 ⇒一部が富山地鉄に譲渡
10105F 21/06/09 廃車
5. 運用離脱の池袋線・新宿線所属車両関連
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2) 運用離脱編成
①池袋線所属の運用離脱
6050系6158F : 2025年10月上旬(休車)
30000系32101F : 2025年9月中旬(TASC改造?)
40000系40106F : 2025年10月15日(検査入場)
②新宿線所属の運用離脱
6000系6102F : 2025年10月03日(検査入場)→2025年10月27日復帰
6000系6103F : 2025年10月中旬(理由不明)
30000系38101F : 2025年09月下旬(TASC設置)→2025年10月25日運用復帰
収録日 : 2025年10月27日