Перейти к содержимому

Installationsfilm Varvtalsregulator Version-H | Laglig A-traktor med alla växlar

Pontus Åkesson

0:00 / 0:00

Installationsfilm Varvtalsregulator Version-H | Laglig A-traktor med alla växlar

166 803 просмотра · 8 л. назад
Pontus Åkesson
836 подписчиков
166 803 просмотра · 8 л. назад
Så här installerar du en varvtalsregulator version-H i din A-traktor för att få den laglig med alla växlar tillgängliga. Denna film är i sammarbete med Loh Electronics AB de har sponsrat med de produkter vi använder i filmen. Här är länkar till produkterna samt deras hemsida. https://www.lohelectronics.se varvtalsregulator verision-H https://www.lohelectronics.se/bilelek... sladd till induktiv givare https://www.lohelectronics.se/bilelek... induktiv givare https://www.lohelectronics.se/bilelek... metallbox https://www.lohelectronics.se/bilelek... I denna länken kan du se en video som visar hur man modifierar generatorn för att kunna mäta vargsignalen.    • L200 generator varvtalsuttag   Om du ska installera en varvtalsregulator på en bensinmotor bör du också se denna film. Den förklarar hur man kopplar elen till en tändspole.    • skyddslada bensin   Att tänka på vid installation. Tänk på att den blå kabeln till magnetventilen från regulatorn måste vara skyddad. Det måste vara mycket svårt att komma åt den och t.ex koppla in +12V där. Anslutningen måste skyddas på något sätt med t.ex. en armerad slang och en förskruvning. Den induktiva givaren måste skyddas. (trots att regulatorn sköter en del av den säkerheten) Vi drog plastslang, men vissa besiktningsmän kräver mer än så. En del drar hydraulslangarmed kopplingar med mutter på insidan. Fästet för den induktiva givaren bör sitta i växellådan så att den följer med vid eventuella rörelser av axeln. Det är ju så att besikningsföretagen lär sig efterhand dessa installationer. Det som en gång blivit godkänt kanske inte blir det i fortsättningen. Nya direktiv kommer då och då till besiktningsföretagen om hur de ska agera. För att mäta hastighet kan man som vi visar köra upphissad. Dock visar det sig att det värde man får stämmer inte så bra i verkligheten. Däck ändrar form vid belastning och omkretsen blir inte riktigt den inställda. Rekommenderas att kalibrera med GPS och gör om inställning tills det blir rätt. musik Down in the dirt http://www.epidemicsound.com