【ディーラーchは言えない】カローラクロス新旧比較ぶっちゃけどっちがいい?
hack car channel(e-power)
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【ディーラーchは言えない】カローラクロス新旧比較ぶっちゃけどっちがいい?
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こんにちわ!e-powerプロ(自称)こと元電気エンジニアのたかです⚡
今回はディーラーチャンネルが言えない本音トーク!
新旧カローラクロスを徹底比較して、正直な感想をお伝えします🚗
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💬 概要コメント
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2025年マイナーチェンジ前と後のカローラクロス、実際どっちがいいの?
エクステリアはボディカラー面積を増やしてプレミア感を演出した新型と、
迫力重視のグリルが特徴的な旧型、どちらにも違った魅力があります。
ホイールデザイン、テールランプ、シグナルロードプロジェクションなど
ランプ類の変更点も一つひとつ徹底比較。
インテリアではコンソールの電動パーキングブレーキ配置変更、
10.5インチに進化したコネクテッドナビ、
全車標準装備となったシートベンチレーションなど、
正直「ここはめっちゃいい」と思った部分を本音で語ります。
一方で「ここはこうして欲しかった」という改善要望もしっかりお伝え。
中古の旧型を狙うか、新型を選ぶか、購入検討中の方の判断材料になれば嬉しいです!
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📐 カローラクロス Z 2WD HEV 主要諸元
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【ボディサイズ】
全長 × 全幅 × 全高:4,455 × 1,825 × 1,620 mm
ホイールベース:2,640 mm
最小回転半径:5.2 m
乗車定員:5名
車両重量:1,400 kg
【パワートレイン】
エンジン:1.8L 直列4気筒(2ZR-FXE)
エンジン最高出力:72kW(98ps)/ 5,200rpm
エンジン最大トルク:142Nm(14.5kgf-m)/ 3,600rpm
フロントモーター最高出力:53kW(72ps)
フロントモーター最大トルク:163Nm(16.6kgf-m)
トランスミッション:電気式無段変速機(CVT)
駆動方式:2WD(FF)
WLTCモード燃費:26.4 km/L
【価格】
車両本体価格:343万円〜(税込)※2025年5月マイナーチェンジ後
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🛠 Z グレード 主要装備(新型)
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・10.5インチ ディスプレイオーディオプラス(車載ナビ付)
・フル液晶デジタルメーター
・パノラミックビューモニター(全周囲カメラ)
・シートベンチレーション(前席・3段階調整)標準装備
・シートヒーター(前席)標準装備
・センターLED クリアランスランプ(Zグレード専用)
・シグナルロードプロジェクション(国内初採用)
・電動パーキングブレーキ(横配置・オートブレーキホールド付)
・ドライブモードセレクト(エコ/ノーマル/パワー)
・Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)
・アダプティブハイビーム
・ブラインドスポットモニター(BSM)
・18インチアルミホイール(6本スポーク)
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🤝 撮影協力
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ネッツトヨタ静浜様(静岡県浜松市)
→@netzshizuhama809
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#カローラクロス #トヨタ #TOYOTA #SUV #ハイブリッド
#新旧比較 #マイナーチェンジ #カロクロ #試乗レビュー
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⏱ タイムスタンプ
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0:00 オープニング
1:03 動画紹介・概要
1:50 変更点① エクステリアデザイン比較
4:21 └ ホイールデザインの変更
5:26 └ 車名エンブレム位置の変更
6:32 └ リアバンパーデザイン比較
7:38 変更点② ランプ類の変更
8:42 └ フォグランプ位置の変更
9:47 └ センターLEDクリアランスランプ(Zグレード専用)
10:51 └ テールランプデザイン変更・シグナルロードプロジェクション
11:57 変更点③ インテリアデザインの変更(シフトノブ・コンソール)
14:07 変更点④ 追加された新機能
14:07 └ コネクテッドナビ(10.5インチ)
15:10 └ シートベンチレーション標準装備
16:16 まとめ・総評
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