Эта 2300-тонная машина будет намеренно оставлена под землей после завершения работ

Эта 2300-тонная машина будет разобрана на глубине 800 метров под землей — и ни одна из частей никогда не будет извлечена обратно. Это не неисправность. Это план. Это полная история тоннелепроходческих машин Snowy 2.0: почему они созданы для того, чтобы быть навсегда замурованными, как одна из них была физически остановлена ​​на семь недель породой, достаточно твердой, чтобы разрушить ее режущие зубья, и что требуется для строительства крупнейшего в Австралии проекта по хранению энергии под землей. 2300-тонная машина намеренно закапывается под землю. Узнайте, почему этот масштабный проект по прокладке тоннелей требует таких жертв. Тоннелепроходческие машины такого масштаба обычно извлекаются после завершения работы, но эта операция идет по другому пути. Мы отслеживаем ход этого конкретного мегапроекта, изучая логистику, стоящую за тем, почему оборудование остается замурованным после завершения работ. Полный прорыв запланирован на май 2026 года, хотя путь к этому далеко не прост. Мы анализируем недавнюю семинедельную задержку, вызванную исключительно твердой породой, иллюстрируя реалии строительства инфраструктуры и точную инженерную работу, необходимую для преодоления геологических препятствий глубоко под землей. Подписывайтесь на еженедельные обзоры инфраструктурных проектов и делитесь своим мнением о темпах этого проекта в комментариях. 00:00 Завязка 00:30 Проблема 2:00 Задача 4:00 Прорыв 6:30 Строительство 10:00 Инженерные секреты 12:30 Влияние Документальный фильм Snowy 2.0, тоннелепроходческий комплекс, зарытый под землю, застрявший тоннелепроходческий комплекс Florence, мегапроект по хранению энергии в Австралии, гидроаккумулирующая электростанция #Snowy20 #Мегапроект #Инженерноедело #Строительство #инфраструктура