Каждому гоночному болиду нужны электростеклоподъемники, верно?! + Бедный Retro Nova идет «под нож...

Огромное спасибо этим замечательным компаниям за участие в сборке! https://www.ididitinc.com https://www.airflowresearch.com ССЫЛКА НА РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ, номер детали (AUL-9848): https://www.summitracing.com/parts/au... RetroNova отлично показала себя в прошлом году... и вот мы разбираем её, чтобы установить двигатель и трансмиссию в 55-ю модель. Сложно сказать, и это немного грустно! Мне действительно было тяжело её разбирать, и я с нетерпением жду, когда мы сможем собрать её обратно, но было ТАК здорово, когда 55-я модель наконец-то была готова к установке двигателя! Я всё разобрал с Nova и довёл её до состояния, когда мы могли её использовать, как только это станет возможно. Для тех, кто спрашивал о деталях двигателя 55-й модели — это тоже есть в этом видео! Двигатель 509 BBC с двумя 88-миллиметровыми турбокомпрессорами Precision, работающий на метаноле для гонок. Полностью доработанная коробка передач Turbo 400 с карданным валом Pro Mod от Jake's Performance. Пока я разбирал Nova, папа занимался электростеклоподъемниками и боковыми окнами в 55-й. Потому что, честно говоря... электростеклоподъемники — это ОЧЕНЬ здорово в гоночном автомобиле. Он подробно объясняет, как он заставил электростеклоподъемники работать с нашими самодельными дверями из карбона/стекловолокна. Надеюсь, вам понравится! Как я упоминаю в видео, до того, как мы увидим работающий и управляемый автомобиль, осталось около 5-6 видео... Я постараюсь выложить их вам как можно скорее! Спасибо, что остаетесь со мной в этом стремлении к шестицилиндровым двигателям! Facebook: Alex Taylor Racing Instagram: @alextaylorracing DT IG: @dennistaylor522 Магазин мерча: https://www.alextaylorracing.com/shop