OSTIN ANTIIKKISEN 60-LUVUN RENGASKONEEN

Jamppa on tehnyt melkoisen löydön, autotalliin on nimittäin hankittu antiikkinen 60-luvun rengaskone Faip F68. Rengaskoneessa on kuitenkin yksi pieni ongelma, konetta ei ole kokeiltu ennen ostamista! Eli tässä vaiheessa ei ole mitään varmuutta siitä onko laite toimiva vai tuliko ostettua romurautaa. Ensimmäisenä rengaskone täytyy saada pois peräkärrystä. Kun kone on saatu paikoilleen, päästään vihdoin kokeilemaan miten kone toimii. Jamppa laittaa töpselin seinään ja käynnistää koneen. Sitten kokeillaan renkaan pyöritystä. Ja yllätys on melkoinen kun rengaskone pyörittää rengasta aivan niin kuin pitääkin! Mutta rengaskoneessa on toinenkin tärkeä toiminto: palteen irroitin. Sitä ei päästäkään ihan yhtä helposti kokeilemaan, sillä koneesta puuttuu täyttöpistooli ja siihen kuuluvia liittimiä. Paineilmaliitäntää täytyy hieman muokata ennen kuin koneeseen saadaan paineilma kytkettyä. Vanhan koneen kanssa joutuu tekemään vähän soveltavia ratkaisuja, jotta puuttuvat osat saadaan korvattua ja paineilma tuotua koneelle. Lopulta kaikki alkaa olla valmista. Paineilmat kiinni ja ensimmäinen oikea testi voidaan aloittaa. Ja sehän toimii! Vanha rengaskone herää henkiin ja palteen irroitinkin tekee juuri sitä mitä pitää. Mutta oikea testi on vasta edessä. Jampalla sattuu olemaan tallin nurkassa varaosa Valmetin etupyörä. Siitä saadaan ensimmäinen testirengas. Rengas koneeseen kiinni ja palteen irroitus käyntiin. Kumi irtoaakin vanteelta hienosti. Vanha rengaskone näyttää siis toimivan yhä edelleen. Mutta renkaan irrottaminen on vasta puolet hommasta. Kuinka käy, kun Jamppa alkaa laittamaan rengasta takaisin vanteelle?