Стук и вибрация в 8-ступенчатой ​​коробке передач Chevrolet Silverado 2020 года – проблема в жидк...

Для устранения распространенной проблемы «дрожания» и резкого стука в 8-ступенчатой ​​трансмиссии GM 8L90 необходимо диагностировать две отдельные проблемы. Дрожь или вибрация, обычно ощущаемая на скорости 35-55 миль в час, вызвана ухудшением качества трансмиссионной жидкости, которая впитала влагу, что влияет на муфту гидротрансформатора. Официальное решение, описанное в бюллетене технического обслуживания 18-NA-355, заключается в полной замене жидкости с использованием синтетической трансмиссионной жидкости Mobil 1 Synthetic LV ATF HP (синяя этикетка). И наоборот, жесткий металлический стук, особенно при переключении с 1-й на 2-ю передачу, указывает на механическую проблему, например, износ отверстий в клапанном блоке. Это подробно описано в бюллетене технического обслуживания 19-NA-266 и требует внутренних работ с трансмиссией, а не промывки жидкости. Промывка не решит проблему стука, а внутренний ремонт не требуется для устранения дрожания. Понимание того, какие симптомы проявляет ваш грузовик, имеет решающее значение для правильного и экономически эффективного ремонта, а также для избежания пустой траты времени и денег на неправильное обслуживание вашего Silverado 2020 года. теги: Silverado 2020, трансмиссия 8L90, вибрация Chevy, дребезжание трансмиссии, резкое переключение передач, стук в трансмиссии, TSB 18-NA-355, Mobil 1 ATF, гидротрансформатор, клапанный блок, Silverado Custom, GM 8-ступенчатая коробка передач, #ChevyShake, #8L90, #Silverado, #РемонтТрансмиссии, #ChevyTrucks