Новый флагман Hallberg-Rassy навсегда изменил индустрию парусных яхт!

Подписывайтесь на канал!!    / @hellhull   Базовая стоимость: четыре миллиона четыреста одиннадцать тысяч фунтов стерлингов. Водоизмещение: сорок шесть с половиной тонн. Время постройки: шестнадцать месяцев. Hallberg-Rassy 69 — самая большая и дорогая лодка, построенная шведской верфью за восемьдесят три года, и первый корпус достался Магнусу Расси, человеку, который управляет этим местом. Это история о том, как судостроитель приехал в Швецию из Баварии в 1960 году на велосипеде, имея при себе только своё ремесло, стал владельцем верфи Гарри Халлберга, добавил имя другого человека перед своим собственным и построил компанию, которая пережила почти все верфи на своём острове. Это также история числа. Компания Hallberg-Rassy с 1943 года поставила более 9800 лодок. Groupe Beneteau продала около 118 000. К 2026 году небольшое количество лодок было распродано, образовался лист ожидания, а крупная компания зафиксировала чистый убыток в размере 43 миллионов евро и закрыла завод Four Winns в Кадиллаке, штат Мичиган, оставив 232 рабочих места. Именно эта часть отрасли и закончилась: не верхняя и не нижняя, а средняя — доступные серийные круизные яхты, которые позволили большинству из нас выйти на воду. Внутри: Гарри Халлберг и P-28, Rasmus 35 и почему ветровое стекло имело значение в Скагерраке, Monsun 31 и его 904 корпуса, прибытие German Frers в 1988 году, крах Najad и Sweden Yachts на одном острове, полная спецификация 69-й модели и то, что спуск на воду 370-й модели в Дюссельдорфе в 2026 году говорит о дальнейшем развитии этой верфи. Если вы владеете более старой яхтой Hallberg-Rassy, ​​то в разделе с 12:10 рассматриваются двигатели, баки, стоячий такелаж, колена вант, страховка и швартовка перед тем, как сделать предложение. Все данные в этом видео подтверждены источниками. Источники Hallberg-Rassy — страница модели Hallberg-Rassy 69, полные технические характеристики, парусное вооружение и категория CE: https://www.hallberg-rassy.com/yachts... Hallberg-Rassy — История компании, с 1943 года по настоящее время, P-28, Rasmus 35, Monsun 31, партнерство с Frers в 1988 году: https://www.hallberg-rassy.com/compan... Yachting World — «Эксклюзивный 2-дневный поход на самой большой яхте Hallberg-Rassy из когда-либо построенных: обзор Hallberg-Rassy 69» (базовая цена 4 411 725 фунтов стерлингов, 16 месяцев строительства, первый корпус, скорости под парусом): https://www.yachtingworld.com/reviews... Groupe Beneteau — результаты за полный 2025 год, 18 марта 2026 г. (выручка 848,6 млн евро, операционные расходы -21,6 млн евро, чистые расходы -43,0 млн евро): https://press.beneteau-group.com/news... Groupe Beneteau — пресс-релиз о реструктуризации в США, 15 июня 2026 г. (завод Cadillac, 232 рабочих места, продажа трех брендов): https://press.beneteau-group.com/news... ЯХТА — «Прощание: Кристоф Расси скончался в Швеции» (Штарнберг, прибытие в Швецию в 1960 году, передача Магнусу Расси в 2003 году) Yachting Monthly — «Первый взгляд на Hallberg-Rassy 69: больше и лучше?» Boating New Zealand — «Выставка Boating Düsseldorf 2026: Hallberg-Rassy 370 представлена ​​как новый крейсер для открытого моря» Cruising World — «Hallberg-Rassy представляет 44 Mk II с 29 ключевыми улучшениями» Yachting Monthly — «Компания Najad объявлена ​​банкротом» Вы можете написать нам здесь: hellhull@proton.me Этот канал создан энтузиастом яхтинга, а не профессионалом в морской отрасли. Я не являюсь лицензированным экспертом, брокером, морским механиком, военно-морским архитектором, финансовым консультантом или страховым агентом, и ничто здесь не является профессиональной консультацией. Весь контент предназначен только для развлекательных и общих целей. История лодок, цены, характеристики и мнения основаны на общедоступных источниках и моих собственных исследованиях и могут содержать ошибки, упущения или устаревшую информацию. Цены и стоимость сильно различаются в зависимости от местоположения, состояния и времени. Названия брендов, моделей и товарных знаков принадлежат их соответствующим владельцам и упоминаются исключительно в целях комментирования, обучения и исторического обсуждения.