Если самолеты могут садиться в автоматическом режиме, могут ли они так же взлетать? | Спросите ка...
Ask The Captain и Captain Steeeve
0:00 / 0:00
Если самолеты могут садиться в автоматическом режиме, могут ли они так же взлетать? | Спросите ка...
51 820 просмотров · 11 часов назад
Ask The Captain и Captain Steeeve
51 820 просмотров · 11 часов назад
В этом выпуске программы «Спроси капитана» капитан Стив отвечает на очередные вопросы зрителей об авиации, охватывая всё: от того, что происходит с внешней обшивкой самолёта после посадки, до того, могут ли пассажирские самолёты действительно взлетать автоматически.
Если у вас есть вопрос для будущего выпуска программы «Спроси капитана», оставьте его в комментариях ниже ИЛИ отправьте по электронной почте: dj@541co.com
Ваш вопрос может быть затронут в одном из следующих видео!
Вопросы включают:
Горячая или холодная внешняя поверхность самолёта после посадки?
Как пилоты поддерживают ситуационную осведомлённость в кабине?
Отличается ли подготовка пилотов в бюджетных авиакомпаниях от подготовки в крупных авиакомпаниях?
Обычно пилоты переходят из таких авиакомпаний, как Frontier, в Delta?
Разрешено ли пилотам по-прежнему указывать на достопримечательности и говорить о маршруте после 11 сентября?
Какова была самая длительная пересадка у капитана Стива?
Если один пилот перехватывает управление у другого, может ли другой пилот просто вернуть управление себе?
— Есть ли способ заблокировать доступ другого пилота к управлению самолётом?
— Если самолёты могут совершать автопосадку, могут ли они также автоматически взлетать?
По вопросам сотрудничества пишите нам по адресу: captainsteeeve@wearebv.com
Спасибо за просмотр, не забудьте поставить лайк, подписаться и летайте безопасно!
Также следите за шоу Captain & Kennedy Air Show на любой платформе, где вы слушаете подкасты!
Отказ от ответственности: Капитан Стив не является представителем какой-либо авиакомпании или авиационного ведомства. Мнения, выраженные в этом видео, являются исключительно его собственными и основаны на его опыте профессионального пилота. Этот анализ предназначен только для информационных и образовательных целей и не должен интерпретироваться как официальное заявление какой-либо авиакомпании, регулирующего органа или авиационной организации.