Des A350 flambant neufs cloués au SOL… Le défaut secret qui a fait TREMBLER Airbus !

Fin 2021, Qatar Airways cloue au sol une partie de sa flotte d'Airbus A350 parce que la peinture s'écaille et laisse voir une couche de protection contre la foudre. Airbus et le régulateur européen jugent le problème non structurel. Qatar saisit la Haute Cour de Londres et réclame 618 millions de dollars, plus 4 millions par jour d'immobilisation. En janvier 2022, Airbus riposte en annulant une autre commande de Qatar, 50 A321neo d'une valeur d'environ 6 milliards de dollars. Choc dans toute l'industrie. Dans cette vidéo, on explique comment l'A350, construit à plus de moitié en fibre de carbone, a besoin d'une feuille de cuivre sous la peinture pour résister à la foudre, ce qui s'est passé quand cette couche a commencé à se dégrader, pourquoi d'autres compagnies ont signalé des dégâts mais n'ont pas cloué leurs avions, comment Airbus est passé à une feuille de cuivre perforée, et comment le conflit s'est terminé par un règlement confidentiel en février 2023. 🛫 Chapitres : 00:00 - Des A350 cloués au sol sous le soleil de Doha 00:00 - L'A350 face au Dreamliner : le pari du carbone 00:00 - Qatar, client de lancement 00:00 - La foudre et la couche de cuivre 00:00 - La peinture qui s'écaille 00:00 - Le diagnostic : dilatation et chocs de température 00:00 - Airbus et l'EASA : « cosmétique » 00:00 - L'autorité qatarie clouant les avions 00:00 - Londres : le procès qui n'aura pas lieu 00:00 - Les 50 A321neo annulés 00:00 - Le règlement confidentiel de 2023 📌 On a dépassé les 700 abonnés, et l'objectif est de 1 000. Si la vidéo vous a plu, abonnez-vous, ça nous aide énormément. ▶️ À voir ensuite : Le premier vol de l'A350F → [lien vers ta vidéo] #A350 #Airbus #QatarAirways #Aviation #AviationDécryptée