«НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПИЛОТИРОВАНИЕМ» | Ошибка Execjet вынуждает Citation прервать взлет в SFO
Captain Steeeve
0:00 / 0:00
«НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПИЛОТИРОВАНИЕМ» | Ошибка Execjet вынуждает Citation прервать взлет в SFO
335 526 просмотров · 2 дн. назад
Captain Steeeve
1,2 млн подписчиков
335 526 просмотров · 2 дн. назад
Перейдите по ссылке https://hfly.co/a1upe и используйте код CAPTAINSTEEEVE, чтобы получить 10% скидку на тарифные планы Holafly в течение первых 12 месяцев или 5% скидку на любую другую eSIM Holafly! #HolaflyTraveller
Выход на взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Сан-Франциско вынудил частный самолет отказаться от взлета, в результате чего другой самолет совершил уход на второй круг. Сообщается, что рейс NetJets EJA864 попытался пересечь взлетно-посадочную полосу 28R без разрешения, когда N17ZP, Cessna Citation 680, начинал разбег. Рейс United Airlines 2262 также приближался к аэропорту и получил указание уйти на второй круг.
Капитан Стив слушает переговоры диспетчеров и объясняет, как быстро, казалось бы, простая ошибка при рулении может перерасти в серьезный конфликт на взлетно-посадочной полосе. Он объясняет, что пилоты должны слышать и читать при приближении к действующей взлетно-посадочной полосе, почему отказ от взлета был правильным решением для N17ZP, и как диспетчеры управляют несколькими самолетами, когда что-то неожиданно появляется на взлетно-посадочной полосе.
К счастью, Citation благополучно остановился, а рейс United совершил уход на второй круг, предотвратив гораздо более серьезную ситуацию. Капитан Стив рассказывает о произошедшем и о том, чему пилоты могут научиться на примере этого отклонения пилота от маршрута в Сан-Франциско.
По вопросам сотрудничества пишите нам по адресу: captainsteeeve@wearebv.com
По вопросам для прессы или общим вопросам: peter@541co.com
Отказ от ответственности: Капитан Стив не является представителем какой-либо авиакомпании или авиационного управления. Мнения, выраженные в этом видео, являются исключительно его собственными и основаны на его опыте профессионального пилота. Этот анализ предназначен только для информационных и образовательных целей и не должен интерпретироваться как официальное заявление какой-либо авиакомпании, регулирующего органа или авиационной организации.
Мне очень нравится моя рубашка от Flight Uniform, посмотрите её здесь: https://get.aspr.app/SH1xXU
Используйте код: STEEEVE15
Хотите узнать, какие часы на мне?
Если вы из США, посетите Watchbuys.com и перейдите в коллекцию PRIMUS под брендом Hanhart. Для всех остальных посетите https://www.hanhart.com/en/.
#авиация #диспетчервоздушногодвижения #SFO #пилот #прорыввзлётнойполосы #капитанстив #частныйсамолет #авиагик