Перейти к содержимому

Camaro 68 теперь на ходу

Lucky’s Garage Show

0:00 / 0:00

Camaro 68 теперь на ходу

16 020 просмотров · 1 месяц назад
Lucky’s Garage Show
152 тыс. подписчиков
16 020 просмотров · 1 месяц назад
Этот кабриолет Camaro 1968 года был приобретен совсем недавно, но ему требовался серьезный ремонт, прежде чем он мог стать надежным автомобилем на каждый день. В этом выпуске «Шоу Лаки в гараже» я расскажу обо всем, что потребовалось, чтобы превратить этот редкий кабриолет в машину, которой действительно можно доверять на дороге. 🔧 Что мы сделали в ходе этой сборки: Установили полную алюминиевую выхлопную систему Flowmaster Перебрали всю переднюю подвеску: шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рулевую тягу, промежуточный рычаг, втулки рычагов подвески и втулки стабилизатора поперечной устойчивости Сняли коробку передач и заменили сцепление — нажимной диск выходил из строя, а выжимной подшипник был изношен — и заодно отшлифовали маховик Удалили очень ненадежную приваренную "микки-маусовскую" систему электрического вентилятора с радиатора, затем установили заводские лопасти вентилятора, муфту вентилятора и новый водяной насос после того, как старая система вышла из строя и повредила водяной насос уже на первой же тестовой поездке Переделали всю тормозную систему: новые задние барабаны, колодки, пружины и колесные цилиндры, а также полностью переделали передние дисковые тормоза, разработанные для установки в заводские 14-дюймовые диски — и завершили всё новым главным тормозным цилиндром 🏁 Кабриолет Camaro 1968 года в цифрах: Сборка Chevrolet В 1968 модельном году было выпущено 235 147 автомобилей Camaro, и только 20 440 из них были кабриолетами (16 927 с двигателями V8, 3513 с шестицилиндровыми), что делает этот кабриолет одним из самых редких вариантов кузова того года. Заводские опции для кабриолета 1968 года достигали максимума на SS396 (до 375 л.с.) — высокооборотистый двигатель 302 от Z/28 никогда официально не предлагался в версии кабриолет. Фактически, был построен только ОДИН кабриолет Z/28 1968 года: уникальный специальный заказ для генерального директора Chevrolet Пита Эстеса. Если вас интересует реставрация классических Camaro, создание маслкаров или советы по ремонту в гараже, подпишитесь, чтобы не пропустить следующий проект. 👉 Подписывайтесь на новые выпуски о сборке:    / @luckysgarageshow   🛍️ Приобретайте мерч Lucky's Garage Show: https://shopluckysstuff.com 📸 Подписывайтесь на Instagram:   / mobiletechlucky   📘 Подписывайтесь на Facebook:   / mobiletechlucky   📬 Для деловых предложений/сотрудничества: Mobiletechlucky@yahoo.com ⏱️ Таймкоды: 0:00 Вступление (добавьте точные таймкоды после завершения монтажа) Источники информации о производстве/истории: Информационный комплект GM Camaro, через macswebs.com/camaroworld — https://macswebs.com/camaroworld/1968... Chevrolet Camaro (первый) поколение) — Википедия — https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrol...) #1968Camaro #CamaroConvertible #ClassicCarRestoration #MuscleCar #FlowmasterExhaust #DiscBrakeConversion #ClutchReplacement #FrontSuspensionRebuild #LuckysGarageShow #HotRod #ChevyCamaro #CarRestoration #GarageBuild