Единственный авианосец России стоял в сухом доке. А потом док затонул.

Конструкция, построенная для подъема огромного военного корабля из воды, внезапно исчезла под ним. Как мог затонуть плавучий сухой док — и как авианосец спасся? 30 октября 2018 года плавучий сухой док ПД-50 затонул недалеко от Мурманска во время подъема единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». Портовый кран рухнул на его полетную палубу. Авианосец остался на плаву и был перемещен на другую верфь, но ремонтные работы стали экстренными. Первоначальные заявления верфи связывали аварию с перебоями в электроснабжении во время подъема корабля из дока. Последовавшие события выявили огромную ответственность, которую несла техника под военным кораблем. В этом эпизоде ​​программа «Инженерный фронт» исследует, как работают плавучие сухие доки, почему контроль уровня воды и баланса имеет важное значение и что происходит, когда конструкция, поддерживающая тысячи тонн, теряет устойчивость. Как «Кузнецов» выжил? Почему упал кран? И что происходит с планами ремонта военно-морского флота, когда сам док превращается в обломки? Подпишитесь на канал Engineering Frontline, чтобы узнать об инженерных решениях, стоящих за созданием выдающихся кораблей, сложных операциях по восстановлению и авариях с последствиями, выходящими далеко за рамки видимых повреждений. #EngineeringFrontline #AdmiralKuznetsov #PD50 #NavalEngineering