Тюнинг! Торцовочный рубанок Lie-Nielsen — Часть 2

Всем привет! Это 27-й эпизод и вторая часть видеоурока по заточке рубанка Lie-Nielsen Block Plane SuperTune. В этом видео много мелких деталей, которые можно отнести к категории «незначительных улучшений». Думаю, это связано с моим опытом пилота. Пилоты постоянно стремятся к совершенству, к большей безопасности, а это значит постоянные усилия и непрерывный поток мелких улучшений. А потом — уход на пенсию! В любом случае, это не полёт, так что вам не обязательно всё делать самостоятельно. Даже просто полировка рабочих поверхностей автосолом или полировальной пастой, а затем воскование, даст некоторое улучшение. Конечно, наибольший прирост достигается за счёт правильной заточки лезвия. Надеюсь, вам понравится, и вы попробуете. Думаю, оно того стоило. Пожалуйста, оставляйте комментарии, если хотите. Примечания к видео: Время, затраченное на создание 26-го и 27-го эпизодов, составило 86 часов, распределённых на 32 сеанса. Каждая сессия в среднем длилась 2 часа 45 минут. Я очень доволен этим результатом, так как это означает, что я был довольно неутомим в своей работе, приходя в мастерскую каждое утро в будние дни и оставаясь там! С момента выхода видео о разметочном шаблоне прошло 52 дня, то есть всего 20 дней были заняты другими делами, в основном по выходным. В среднем на создание готового видео уходит чуть более 2 часов на минуту. Большая часть этого времени уходит на подготовку, сам процесс съёмки и монтаж; в основном на монтаж. К счастью, мне очень нравится изучать монтаж! Сама работа в самолёте занимает, наверное, не более нескольких сессий. Ждите 28-й эпизод! Я почти уверен, что наткнулся на что-то интересное в плане создания изогнутого края… С наилучшими пожеланиями, Джим Линн