Почему эта 50-летняя головка блока цилиндров идеально подходит для Mini с наддувом

На этой неделе я немного отдохнул от действительно грязной работы и сосредоточился на действительно захватывающем прогрессе в сборке Mini с наддувом. 📩 Контакты и ссылки 📧 Электронная почта: millermilla@sky.com 🛒 Интернет-магазин CMW: https://logothatpolo.co.uk/store/cmws/ ☕ Купите мне кофе Хотите быстро поблагодарить меня? Помог ли я вам или вам нравятся мои видео? Если вы когда-либо думали: «Я бы купил этому парню пиво» ​​— сейчас ваш шанс 🍺 👉 https://www.buymeacoffee.com/cmwkeith Я подробно рассматриваю переработанную головку блока цилиндров, сравнивая оригинальную головку 998 с отливкой 12G295, полностью доработанной Стюартом Гурром для установки с наддувом. Мы подробно разбираем все проделанные работы — доработку каналов, шлифовку, размеры клапанов, обработку камеры сгорания и почему более низкая степень сжатия необходима для двигателей с наддувом. За этой головкой блока цилиндров стоит интересная история Mini, подаренная подписчиком, который снял её с Morris 1100 ещё в начале 1970-х годов — доказательство того, что лучшие усовершенствования существуют уже десятилетия. Помимо воздушного потока, охлаждение имеет решающее значение при увеличении мощности, поэтому я также показываю решение в стиле OEM с использованием внутреннего вентилятора от 1275, чтобы контролировать поток воздуха, сохраняя при этом заводской вид. Я тестирую его, очищаю, обрабатываю ржавчину и рассказываю, как он будет подключен к автомобилю с использованием более позднего радиатора с термодатчиком. 00:00 Введение и обновление проекта 00:50 Результаты применения Raptor и советы по его использованию 02:45 Сравнение головок блока цилиндров 998 и 12G295 04:26 Объяснение каналов головки блока цилиндров, клапанов и степени сжатия 08:20 Модернизация системы охлаждения – решение с использованием штатного внутреннего вентилятора 10:50 Очистка, обработка от ржавчины и заключительные мысли Попутно я также: Отвечаю на вопросы о нанесении UPOL Raptor на окрашенные и поврежденные камнями поверхности Делюсь своими честными мыслями об обработке от ржавчины (что работает… и что нет) Показываю экономичный способ очистки старых компонентов с помощью обезжиривателя для двигателя В этом видео много полезной информации, если вы строите, модифицируете или реставрируете классический Mini — особенно если вас интересует наддув. Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте лайк 👍 Не забудьте подписаться — более половины из вас, кто смотрит это видео, не подписаны, и это очень помогает каналу. Как всегда, я читаю и отвечаю на все комментарии. С уважением, Кит 🍻