Не шукайте коротке замикання, якщо горить провід! Головна пастка для електрика

У цьому відео розбираємо типову та дуже небезпечну проблему в автоелектриці: провід сильно гріється та плавиться, але класичний пошук короткого замикання (КЗ) нічого не дає, а звичайний вольтметр показує норму вантажного авто (28В). Показую на практиці: Чому вимірювання напруги мультиметром часто не дає повної картини. Як струмові кліщі дозволяють миттєво знайти приховану несправність. Чому струм пішов в обхід силового проводу (наслідки поганого контакту та високого опору). Як правильно локалізувати та усунути таку проблему. 📌 Таймкоди: 00:00 — Симптоми: провід плавиться при запуску двигуна 00:20 — Чому вольтметр не бачить проблему 00:43 — Замір струму: бачимо реальні 40 Ампер! 01:15 — Фізика процесу: чому струм пішов в обхід 02:08 — Напрямок струму та пошук несправності в силовій лінії 03:00 — Усунення поганого контакту та ревізія клем 03:25 — Контрольний замір після ремонту 04:20 — Чому струмові кліщі — незамінний інструмент автоелектрика Підтримуйте український контент про реальну автоелектрику! 👍 Тисніть вподобайку, підписуйтесь на канал «Автоелектрика - Євгеній Брагута» та пишіть свої думки в коментарях. #автоелектрика #діагностикаавто #ремонтавто #струмовікліщі #проводка