3 000 € sous la médiane du marché, gréement neuf — Océanis 311 2000
Bonnes affaires nautiques
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3 000 € sous la médiane du marché, gréement neuf — Océanis 311 2000
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❤️ COUP DE CŒUR — BÉNÉTEAU OCÉANIS 311 (2000) : 38 000 € à La Rochelle
Une carène de Figaro assagie, un gréement dormant neuf de 2022, et un prix dans le bas de la fourchette du marché. Voilà pourquoi celui-ci est un coup de cœur.
🏁 LA CARÈNE VIENT DU FIGARO
Dessin du Groupe Finot, produit de 1997 à 2003 à 1 042 exemplaires. Et sa coque n'est pas celle d'un croiseur ordinaire : le courtier spécialisé Yachtsnet écrit qu'elle est « basée sur la carène de la classe de course Figaro », mais « très substantiellement assagie ». Même forme de coque que le First 31.7, la version course du même moule.
Yachting Monthly à l'essai : « l'une des carènes les plus fines de la gamme Océanis, et elle marche bien ».
📋 FICHE TECHNIQUE
🔹 Bénéteau Océanis 311 — architecte Groupe Finot — version quillard, barre à roue
🔹 9,50 m × 3,23 m · tirant d'eau 1,45 m (quille à bulbe)
🔹 Déplacement 3 500 kg — lest 1 100 kg, soit 31,4 %
🔹 Sloop en tête fractionnée · GV 25,7 m² + génois 24,3 m² = 50 m² au près
🔹 Coque polyester plein — ⚠️ PONT EN SANDWICH BALSA
🔹 2 cabines doubles · 4 couchages · 1 salle d'eau avec douche
🔹 Catégorie B — navigation côtière, 6 personnes
🔹 Gasoil 70 L (≈ 190 milles) · eau douce 200 L
🧮 CE QUE J'EN AI CALCULÉ
🔹 Voilure / déplacement 22,0 → très bien toilé, vivant dans le petit temps
🔹 Déplacement / longueur 146 → bateau léger, qui accélère
🔹 Vitesse de coque 7,2 nœuds
🔹 ⚠️ Coefficient de chavirement 2,13 — au-dessus de 2
🔹 ⚠️ Indice de confort de mer 17,5 — faible
Traduction : c'est un bateau rapide et amusant, mais côtier. Yachtsnet le dit aussi : « le ratio de lest est un peu juste pour le gros temps. »
✅ CE QUI FAIT LE COUP DE CŒUR
🔹 GRÉEMENT DORMANT NEUF en 06/2022 — le gros poste est fait
🔹 Code 0 sur emmagasineur + génois sur enrouleur Facnor S130
🔹 GV lattée 2 ris en très bon état · lazy bag 2024 · hale-bas rigide
🔹 Taud de rouf et taud de soleil NEUFS (2026) · révision moteur pro 02/2026
🔹 Winches Lewmar 16ST et 30ST autobloquants · guindeau Leroy Somer · ancre Britany 14 kg
🔹 Raymarine ST60+ Tridata et Wind · pilote ST4000+ · VHF ASN Radio Ocean
🔹 Eau chaude sous pression · douche de cockpit · réchaud + four Eno · frigo 12 V
🔹 Annexe Orange Marine 2.30 Roll Up
⚠️ CE QU'IL FAUT VÉRIFIER
🔹 LE MOTEUR : Nanni 2.50 HE de 14 ch, alors que le moteur habituel de ce modèle est un Volvo 2020 de 18 ch. Remoteurisage ? De quand ? Et surtout : COMBIEN D'HEURES ? L'annonce ne le dit pas.
🔹 LE PONT BALSA : faites sonder le pont autour de chaque accastillage et de chaque hublot.
🔹 L'HISTORIQUE : beaucoup de 311 ont tourné en location sous le nom Stardust 311. Demandez celui-ci.
🔹 La bande UV du génois est à remplacer (le vendeur le signale).
🔹 Parc batteries modeste : 1 servitude de 60 A. Pas de solaire, pas de chauffage.
💰 LE PRIX
Le suivi de marché KeelIndex donne une médiane d'environ 44 000 $ (≈ 41 000 €) sur 11 annonces, et les 4 annonces actives entre 42 600 et 46 600 $. À 38 000 €, celui-ci est dans le bas de la fourchette — avec un gréement et des tauds neufs.
⏱️ CHAPITRES
00:00 38 000 € et une carène de Figaro
00:00 Finot, le Figaro et le First 31.7
00:00 Les vrais chiffres et ce qu'ils disent
00:00 Le pont, le gréement et les voiles
00:00 L'intérieur et les 4 couchages
00:00 Le moteur : la vraie question
00:00 Ce qu'il faut vérifier
00:00 Le prix et le verdict
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📍 Larocque Yachting, La Rochelle — 05 46 52 34 65 / 06 65 54 93 08
🎥 Photos et vidéo : Larocque Yachting.
⚠️ Non sponsorisé. Infos issues de l'annonce, à vérifier sur place. Une expertise reste recommandée.
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